Здравствуйте всем, такая проблема: с электрикой всё хорошо, есть искра, компрессия хорошая, топливо поступает везде, но заливает свечу. Скутер схватывает как будто щас заведётся, но не заводится. марка скутера "Honda lead". Помогите пожалуйста, уже не знаю что делать.

Здравствуйте, какая смесь стоит? Кажется стоит перенастроить карбюратор.

Какой мотор лутче поставить на велосипет китайский ф50или советскую дешку

1. Настроить уровень поплавковой камеры.
2. Проверить нет ли под запорной иглой всякого мусора.
3. Проверить лепестковый клапан.

Может бензин плохой. У меня такое было, он вонял газоконденсатом. Замените топливо в баке и слейте его с карбюратора.

Всем привет. Может кто знает от какой модели хонды подходит плата сцеления, или колодки. И вообще где ни будь есть таблица совместимости моделей по зап частям . Вопрос довольно актуальный .

Здесь спроси http://www.moto.com.ua/forum/id-3/

Здравствуйте, подскажите если нет прокладки на крышке авриатора может из за этого слизаться крыльчатка щеки вариатора ?
открыл крышку а там стружка и слизана гайка и крыльчатка щеки

Вряд ли. Скорее гайка открутилась.

Здравствуйте, полазил по форуму не могу найти, если не сложно ткните где смотреть. Проблема такая:скутер, двигатель HF05, едет норм до 60-65, как только ближе к 70 глохнет, запускаешь заново ,работает, едет. Склоняюсь к коммутатору, возможно такое , что он стоит от 50 кубовой версии? или они одинаковые, пишут провод надо какой то перерезать, чтобы ехал на все сто. подскажите, очень прошу.

Итак. Скутер начал работать на повышенных оборотах двигателя на холостую. На ручку газа реагирует. Проблема появилась после замены иглы поплавка на иглу от Dio, так как родная игла полностью металлическая и иногда заседает, а новая с резиновым наконечником. Проблема устранилась после полного закручивания винта качества смеси. Очень странно, но после этого двигатель работает нормально. Как это может повлиять на расход топлива и сам двигатель. И какие у вас есть идеи по поводу решения данной проблемы. Заранее спасибо за информацию.

Как изменился уровень бензина в карбе после замены иглы? В любом случае уровень отрегулировать см. рис.

Всем привет, кто подскажет насколько критично отсутствие у переднего вариатора заднего защитного кожуха, который на трех болтах крепится, получается у меня ответная часть где стоят слайдеры ничем не прикрыта.

Ничего лишнего в вариаторе нет, так что да - критично. Кожух удерживает в муфте смазку, и смазки там должно быть по максимуму. Иначе вариатор будет плохо работать: на быстром разгоне - сильно задирать обороты, на замедлении - наоборот, сильно ронять(я пробовал ездить с минимумом смазки). А между муфтой и кожухом должно быть резиновое кольцо - уплотнение, надеваемое на муфту. При замене смазки (раз в сезон), я добавляю смазку в муфту, пока не начнёт вылетать излишек через край кожуха. Остаётся норма. Есть вариаторы, работающие без смазки (видел на снегоходе), но они устроены по-другому.

Уважаемый, не стращайте людей.) отсутсвие/наличие смазки по большей части сказывается на износе роликов. За динамику не уверен на 100% но после того как пару дней назад закинул смазку в варик с места разгон стал как будто плавнее (раньше трогался с рывочком) - хз может кажется (а я не верующий, не перекрестишся.).

А кто знает, подойдёт-ли крышка вариатора от 90 кубов на полтинник? У 90 кубовой крышки охлаждение внешнее, хочу такое.

Отвечу сам: крышка вариатора от HF-05 подходит на AF20 болт в болт. Нужно только под зубчатую шайбу на щеке вариатора положить шайбу 5-6 мм толщиной, чтобы кик не проскальзывал.

Как на стоковом вариаторе увеличить скорость - заставить ремень выходить на бОльший радиус. Либо укорачиваем втулку варика на 1-1,5 мм, что даёт более плавный/медленный старт и бОльшую скорость. Либо на токарном очень аккуратно протачиваем щеку так, чтобы на внешнем радиусе резец едва касался поверхности щеки, а в самом центре был съём около 0,5-0,6 мм; дополнительно укорачиваем втулку вариатора на 0,5-1 мм (экспериментально).
Второй способ позволяет сохранить бодрый старт и поднять скорость на 8-10 км/ч.

Лучше уж запилить дорожки дабы ролики выходили дальше. Укорачивая втулку ты создаешь перекос ремня (на варике он будет сидеть ближе, а на ТД дальше) а это более быстрый его износ.

Добрый день! Если вопрос не по теме - перенаправьте, пожалуйста. Приобрел Honda Lead af20, решил самостоятельно приободрить аппарат. Поскольку в скутер теме я новичок, то образовалось несколько проблем:
1. Где приобретать запчасти? Магазинов много, но каким из них можно доверять, у каких нет проблем с доставкой, где качественные товары? Некоторые судя по всему вообще мертвые.
2. Какие запчасти приобретать? В каталогах много товаров с одинаковыми фото под разными брендами. Какие бренды качественные, какие брать не стоит? Есть ли где-то список брендов хороших или наоборот плохих?
Заранее спасибо.