Ну ты даешь! Больше 30-ти и нельзя ездить.
Кольца еще не притерлись.
Ты так запоришь поршневую.
Плюс сейчас жара на улице,перегрев сто процентный.
Информация с данного сайта:
1) Лить исключительно качественное масло, лучше синтетику.

2) Лить 92 бензин. Проверенно не единожды, что при заправке 95 бензина, скутер греется сильнее. Да и вообще, скутеры выпущенные до 98 года, а их большинство, заправлять 95 бензином не рекомендуется.

3) Не следует ездить на скутере вдвоем во время обкатки.

4) Не открывайте ручку газа более, чем на две трети, а так же не разгоняйтесь более 40 км в час. Это говорит о том, что даже для достижения этих сорока километров, вам не следует выкручивать газ на полную.

5) Не лейте в бензобак различные присадки.

6) Добавляйте масло в бензобак из расчета масла к бензину в пропорции 1 к 30.

7) Не обкатывайте скутер сразу в движении, сначала дайте ему поработать на холостых оборотах около часа. Обязательно в течении этого времени дайте остыть мотору каждые 15 минут.

Новый скутер следует обкатывать не менее тысячи километров. При замене поршневой, рекомендуется обкатывать 500 км, при замене колец -150 км.
Обкатка дело конечно не самое приятное,но прийдется
если не хочешь снова раскошеливаться на новую поршневую!

А как я могу тебе сказать не зная ничего о твоем двиге (пробег, компра, цвет нагара на свече), условия эксплуатации (асфальт, грунт), если город то горючка должна быть в норме, если сельская местность то сам понимаешь, а просто лиж бы отписаться........

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

большое спасибо за информацию почти все эти рекомендации соблюдаю кроме прогрева .3 мин максимум но и проезжаю не более 2км потом охлаждаю ... Может вариатор ? Там я полный нуль даже ни разу не разбирал И еще вопрос Лью масло в бак 1 к 20 при работающим маслонасосе Не вредно для мотора ? Масло синтетика

Merino , хочу добавить: проверять нужно и трансмиссию т. к. описанная тобой ситуация может быть из за некорректной работы варика и торка.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Замена колец - сколько прошла поршневая до замены колец?, какой зазор в замке нов. колец?

Компра есть - ее нет только при выкрученой свече, со свечей она всегда есть (даже без колец) - детский лепет, цифра нужна.
Остальная цитата и так понятна.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Нет.Но в любом случае смотри свечу.
Если она в черном налете лей чуть меньше.

Какие размеры сайлентблоков на honda dio af 56? хочу купить но на эту модель может не бить может из других моделей?

Привезли мне из Владика Dio AF34 (по крайней мере на раме написано) - Почти новый!
Прокатался на нем полтора сезона (около 2000 км сделал). Начал пошаливать движитель - стал всё труднее заводиться, через минуту после запуска не ехал (только после того, как поревет захлебываясь секунд 10 с выкрученной ручкой).
Отдал специалистам - его разобрали, почистили - сказали что поршневая слабовата, но на сезон-два хватит, если не насиловать. Не хватило! (мож и я виноват ) Максимальная скорость упала на 10 км, разгон медленный, запуски тяжелые и дымные. К тому же, как проеду километр-два как поддам газу-глохнет, холостые хоть и плавают, но держатся.
Заменил циллиндр, поршень, кольца, глушитель, карбюратор, свечу (NSG) на новые, проблема осталась - холостой ход ровный, даю газа - глохнет при любых настройках карбюратора.
Воздушный фильтр чистый (без него то же самое) как и бензиновый.
Немного ушатана резьба в головке (потом сделаю) но компрессия есть и свеча не болтается.

Подумываю о лепестковом клапане, но не уверен и не знаю как проверить.

Не подскажете ли чего-нибудь?

Заранее благодарен.

Всем привет! Подскажите какие по весу должны быть ролики вариатора на ZX af-34(35)? заранее спасибо

_________________
выкручивая на полную газ помни, что все смертны!

Если поршневая стандарт-6грамм если увеличенная-6.5-7.5 грамм.

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

а как узнать какая поршневая? разбирать?

_________________
выкручивая на полную газ помни, что все смертны!

ролики 9 грамм, какая поршневая не знаю, давление на холодную 6 атмасфер при добавке масла в поршневую увеличивается до 7 ,
до 40 разгон норм, после еле еле до 46, по ветру 50, что это значит и что делать? Honda Dio ZX af 34(35)

_________________
выкручивая на полную газ помни, что все смертны!

всем привет.подскажите кто нибуть
хонда аф18-без воздухана работает отлично-ставлю поролон начинаются проблемы-"троит",тяги вообще нету,не глохнет только потому что ручку газа накручиваю до упора.пожалуйста помогите.
Спасибо огромное заранее.

Может жиклер забит.
Продуй карбюратор.

Обычный поролон не годится т.к. у него капилярные каналы есть и сквозные , но есть и глухие( не проходимость воздуха)
Поэтому для оптимального прохода воздуха необходим спец поролон со сквозными каналами, не припятствующими прохождению воздуха.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

спасибо за ответ но раньше на этом же поролоне ездил и все хокей а сейчас не хочет-может быть причина в обагатителе?

Карб давно промывал ? Раз с фильтром и полностью открытой воздушной заслонкой кое-как работает , приемлемо будет разобрать карб, промыть, продуть и после настроить.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

да я уже раз 18 промывал и раз20 продувал-завтра еще раз попробую

если промывал много раз не помогло, причина в самом паралоне ( как выше сказано) , воздуха не хватает!

_________________
выкручивая на полную газ помни, что все смертны!

попробуй опустить иглу и отрегулировать винтом обогащения смеси

_________________
выкручивая на полную газ помни, что все смертны!