-пустобрех.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Пока что воздержусь,если не возражаете.
Появились дополнительные неурядицы, с которыми могу разобраться сам. Вам за помощь спасибо.
Кроме того: (всем отвечавшим!) мне прислали видео такого же скутера только что из Японии. Так вот,у него яркость свечения ближнего света увеличивается с возрастанием оборотов двигателя! (то есть-питание от генератора, без выпрямления,переменным током!) Следовательно,так и должно быть?

Чертовски приятно что Япония отстает от нас по свету, ведь у нас при добавлении оборотов ярче горит и дальний свет, но это ни как не значит что он питается на прямую .... и свету абсолютно пофиг какой ток его зажигает - прямой или кривой. Просмотри внимательно видик, сравни блоки переключений со своими, есть ли у тебя включатель света, может у тебя конструктивно он включен постоянно (это вопрос к предыдущим постам) и ты действительно много " накаламбурил" и " напротиворечил " что понять кто как и зачем не очень просто.

Она же (яркость) не бесконечно возрастает. В какой то момент ШР начинает шунтировать. Следовательно как должно быть по прежнему непонятно.

Тебя,конечно,понять легко! Всё чётко раазложено по полкам.
Ты вообще кому? И о чём?
Скутер на видео точно такой же, как мой, та же серия,но на год раньше выпущен (в 2006). Управление светом аналогичное, фара включена постоянно при запущенном двигателе, переключение лишь "ближний" или "дальний".

Юра, мы разбираемся в чужой теме. Может свою создашь, выложишь видео, которое прислали, там и продолжим.
По хронологии:Сначала он(скутер) не заводился, потом отжимали поролон, потом разбирались с зарядкой,потом лампочка на 40км\час, потом лампа тормоза не горит, потом горит все время, сейчас заводится без ключа....
Лично я запутался давно. Это ты видишь что и как. Мы то нет.
Считаю,что skutovod прав

Он прав в том,что много всего.
Данная тема мало сможет потом кому помочь.
Её даже толком почистить модераторам будет сложно. Просто ничего не останется.
Скутер нестандартный, редко встречается в силу малочисленности, поэтому считаю надо тему создать с его названием. Пусть она помогает остальным владельцам таких скутеров. Может потом статью напишешь,с фотками.

Я потому и писал в этой теме,что ТС начал её с проблемы со своим (на минуточку!) Gyro Up! То есть скутер как у меня.
Я всю жизнь сталкиваюсь с проблемой взаимопонимания-не умею так же складно,как Великие Писатели,излагать мысль.
Предложение создать свою тему нахожу уместным,но сырым: плодить одинаковые темы разным авторам тоже не есть хорошо.

Ну тогда вот- форум гироводов.
тут- японские схемы запчастей.
SAbpRtZJdxM - код youtube. там много
Все, что быстренько нашел.

Спасибо.Полезный,заглядываю. Но не все ответы имеются.
Очень хороши цены на запчасти. И совершенно дурные цены на доставку.
Спасибо,но здесь Гиро ИКС!!! У них с АПом разное устройство.

В схемах не цены важны, а устройство.

Отвергать огульно взаиморасположение и внешний вид с устройством из-за высоких цен и не думал.
Однако любоваться в каталоге на исправную деталь , не имея возможности её купить-радость невелика.

Может можно как то по коду заказать? Погугли. В профиле не видно, откуда ты.

Ростовская область.
Жил бы во Владике-не задавал бы вопросов

Продолжение темы получается...
С месяц назад поехал,всё,как обычно. Хорошо,что недалеко отьехал: ровное тарахтение движка запнулось,восстановилось,и через пять-семь секунд он заглох. И до сих пор молчит.
Что я только ни делал...
Карбюратор промыл-просушил дважды. Тракт питания проверил весь (бензин поступает,свеча мокрая).
Воздушный тракт проверил,промыл-просушил,заменил воздушный фильтр (с положенной пропиткой).
Искра на свече есть,но зажигания нет. Не схватывает не только при закапанном в КС бензине,но и на впрыснутой жидкости типа эфира ("быстрый старт",прыскается в воздухозаборник,но я пшикнул и в КС,когда штатный способ не сработал).
Где ещё искать?

компрессию мерить.
судя по описанию -ее там нет.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Померю обязательно и отчитаюсь. Один только штрих: тканевая пробка,затыкающая свечное отверстие,при кнопки "пуск" подлетает больше чем на полметра.

Если подходить к этому вопросу с точки зрения "подножного корма" типа что под рукой есть тем и меряем то попробуй пальцем закрыть и крутнуть...., но перед этим действом "потренируй" палец на насосе с манометром, определи примерную цифру когда ты еще в состоянии удержать давление, а когда воздух уже прорывается. Это тоже не вариант но более точный чем полметра тканевой пробки.

Походил по нашему посёлку. Представьте: ни у кого нет манометра-компрессометра! Ни на двух "сервисах",ни у мужиков в гаражах. Из "сервисорв" отправляют за 50 км мерить компрессию. Жесть!
Пукупать в Ростове,что ли...для одного-двух замеров...

Нашёл мастера-"надомника" (гаражник).
Дал мне компрессометр. Померил.
М-да-а...4-4,5 кгс...
Маловато,однако. Где искать дальше?

-нет ее!!!
разбирай смотри. или обойдешься заменой поршня. или менять цпг полностью.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508