Разобрал.
Завтра выложу фото,а пока на словах:вылетело из седла стопорное кольцо,сломало первое компрессионное кольцо и застряло на краю тарелки поршня. Соответственно,задиры в цилиндре и поршень тоже менять. М-да-а...

Продолжение истории.
Купил поршень ремонтного размера. По нему расточили и хонинговали цилиндр. Пока делали ЦПГ, я снял,прожарил и покрасил глушитель.
Получив ЦПГ,собрал всё.
В результате компрессия 9 (минуту ждал,не падает), со стартовой жидкостью схватывает и полминуты работает,потом глохнет. На бензине не заводится. Свеча мокрая,искра приличная.
Куда смотреть?

Сегодня заводится на бензине, но работает от силы 8-10 секунд,не реагируя на ручку газа.
(через 4 часа)
Выставил вроде ХХ,работает на холостом стабильно,но при добавке газа с места не трогается и глохнет.
Сказали,что переливает. Буду думать...

А если при добавлении газа прикрыть воздухан? Вот и узнаешь переливает или ....

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Вчера ездил весь день,накатал около 50 км.
Запуск был стабильным,пока не ужал до предела ХХ. Теперь запускается через раз. Верну.
После поездки выкрутил свечу. Ободок над резьбой чёрный,но не мажется,центральный электрод и керамика кирпичного цвета,как и ответный электрод над ними.

То есть-перекрыть воздухозаборник?
Периодически появляется такая проблема:запускается на ХХ стабильно,но при прибавлении газа обороты увеличиваются, но с места не трогается и глохнет,.

нужно понять -богатая смесь. или бедная.

и потом искать причину -подсос воздуха. слабая компрессия. грязный или не правильно настроен карб. не обслужен или не исправен воздушный фильтр и его корпус.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Что нужно сделать и что увидеть,чтобы понять?

с такими постами -наверно лучше обратиться к специалисту.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Богатой смесь быть не может,об этом нам сообщает цвет свечи (изолятор кирпичного цвета).
Значит,бедная?
Компрессию измерил-9.
Воздушный фильтр проверял,проверю ещё раз.
Карб сниму и промою.
Специалист местный отошёл от мото и занялся авто. От мото отбрыкивается всячески.

Снял и просмотрел карб. Ничего не увидел и поставил обратно.
Снял и посмотрел со всех сторон корпус воздушного фильтра. Ничего не нашёл. Поставил обратно.
На холостом ходу заглушаю пальцами патрубок воздуха и дренажный патрубок ,двигатель глохнет через секунду-две). Понимаю,что подсоса нет.
Куда смотреть ещё?

В общем,скутер перезимовал ,после расконсервации запустился сразу.
Бак бензина сжёг. Всё работает. Запускается с пол-пинка хоть кнопкой,хоть киком.
Всех благодарю за помощь.

Оказывается,исправен.
Как мне объяснил специалист по японской мототехнике (и байкер к тому же)-у японцев и у Харлея это не неисправность замка,а норма. Смысл в том,что ключ носится на шнурке на шее. Завёл,вынул из замка и поехал. Не сломаешь,не потеряешь...
Залез в инструкцию (на японском)-да,и там предлагается ключ вынимать после запуска.