Тема владельцев и ценителей грузового скутера Honda Topic Pro.

Характеристики:
Год начала выпуска: 1995
Длина: 1815 мм.
Высота: 1010 мм.
База: 1215 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40,0 x 39,3 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый.
Тип охлаждения: принудительное, воздушное.
Максимальная мощность: 5.5 л.с. при 6250 об.мин.
Крутящий момент: 0.64 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 5,4 л.
Объем маслобака: 1,2 л.
Расход топлива: 2,09 л./100 км. (при 30 км.ч.).
Тип трансмиссии: вариатор.
Тип тормозов: все барабанные.
Масса: 88 кг.
Размер переднего колеса: 90/90-12.
Размер заднего колеса: 90/90-12.


Размеры запчастей и их совместимость с другими скутерами Honda (информация пополняется по мере поступления информации):
Ремень вариатора - подходит от скутера Lead jf06.
Поршневая - подходит от скутера Dio 35ZX.
Коленвал - подходит от скутера Dio 35ZX.
Размер подшипников - 20х56х12.
Сальники коленвала - 19,4х31х7. 15,6х25,5х7.
Ролики вариатора - размер 16х13 ,вес 8,5 гр.
Маркировка коммутатора - CI675.
Покрышки большего размера - можно установить покрышку большего размера 110/90-12 без проблем.
Маркировка родного ремня вариатора - 23100-GBC-0030 HONDA BANDO.
____________________________________________________________
Вопрос:
Подскажите,от чего подойдёт тарелка вариатора на хонду topic-pro

Скутер, модель Honda Topic Pro.
Механическая часть в отличном состоянии. Скутер работает не устойчиво, большой расход бензина, при включении поворотов теряется мощность и троит, не едет больше 40 км.

-в каком состоянии АКБ?
-при каких обстоятельствах появилась неисправность?
-как часто, и как именно проводится техническое обслуживание?
-какой пробег?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

проехал 40 т.к поменял поршень кольца цилиндр ездил хорошо сильно попал под дождик и началось с начала не набирал обороты пока холодный теперь постоянно ездил и без АКБ такого не было

-пробег большой... в каком состоянии сальники коленвала? если в мокрой пыли -менять пора...
"попал под дождик и началось" -обслужить или заменить воздушный фильтр... тщательно промыть карбюратор... проверить все разъемы на предмет окисления(коммутатор, генератор, обогатитель)...
-а сейчас АКБ стоит? в каком состоянии? с электростартера заводится?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Сальники поменял, обогатитель тоже. Генератор вымыл, коммутатор ставил новый - без изменений. Искрит провод массы на коммутаторе, АКБ заряжен, сигнал есть, стартер сразу крутит, но очень быстро идет разряд и сигнал мычит.

-наверно хотел сказать "карбюратор" -все каналы продувал с полной разборкой? с выворачиванием регулировочных винтов и жиклеров?
-как определил что искрит? и что именно масса? попробуй брось перемычку между массой двигателя и рамой...
-акб умирает. не держит ток нагрузки -это тоже может влиять на работу двигателя... если зарядить -не успевает завести -садится? пора менять однако... на утро совсем не крутит?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

АКБ для заводки хватало на несколько дней когда покупал там чегото не хватало подзаряжал так заводил ножкой когда пропадали повороты подзаражал иездил дальше несколько лет искрит провод на корпусе реле регуляторе хотел поменять генератор таких нет на большее ума не хватае

нельзя так писать -ни запятых, ни точек... понять не возможно... не на все вопросы отвечаешь... пишешь то про карбюратор, то про генератор... то про коммутатор, то про регулятор...
попробуй отключить реле регулятор напряжения и завести, проехать на заряженном АКБ. что то в поведении скутера изменится?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Добрый вечер!

Купил из контейнера Топик про без подготовки, попался отличный аппарат, резину поставил Китай 120/70/12 все подходит замечательно. Провел полное ТО и после этого проехал 500км, однако после промывки фильтра и обработки его маслом для фильтров Манол, настройки карбюратора резко изменились при холодном запуске очень низкие обороты и двигатель глохнет, такое впечатление что бедная смесь, но по прогреву все заводится со стартера четко и на прогретом движке нормальные холостые обороты.
Вопрос: где искать неисправность с холодным стартом?

фото по колесам, а так же хотелось прикупить резиновую трубку для воздушного фильтра и 1 болт на крышку вариатора.

Вот фото переднего колеса (номера подшипников и сальников)

вот для общего развития, может кому пригодится.

продолжение

При завершении мото сезона 2019г. перегорела лампа головного света, "по родне" на топике стояла лампа P15D-25-3 (3 уса) 12V 18W/18W (белая) фото прилагается.

Привет всем!Подскажите пожалуйста от какого скутера подойдут тормозные колодки?

Передние колодки на 110мм, задние на 125мм.
Вот фото родных передних, если накладка 1мм и меньше под замену. Оригинальные можно найти по 2,5т.р. + доставка, Китай по 600-800р. + доставка.

Итак в ожидании доставки лампы головного света, было принято решение не спеша снять переднее крыло,обтекатель
"клюв" и накладку на панель приборов для принятия решения по устранению дефектов (окраска или зашлифовка и полировка царапин).

А с холодным стартом-то что было? Похоже на избыток или недостаток масла в фильтре. А возможно, были до обслуживания неправильные пропитка или(и) фильтр, и под это был настроен карбюратор. (Масла должно быть 10-15 % от объёма поролона, мелкопористого и толщиной около 20 мм). Если поможет, есть информация в статье https://scooter-remont.com/?cat=7. Только читать нужно "часть II". Ещё вариант - пусковой обогатитель не открывается или его жиклер засорен.
PS: Фотоинсталляция впечатляет. Особенно сгоревшая лампа со всех сторон. И неотмытый скутер. Хотя колёса большие. Моему грузовичку вместо 10-дюймовых такие бы, да к 8.4 л с.

Спасибо!!!
Как закончу с пластиком , буду копать к двигателю. Вот еще момент я считал что у меня обтекатели из АБС пластика, но на клюве на его внутренней стороне стоит знак Хонда АБС и Хонда АЕС так вот стрелка указывает на АЕС (фото выложу позже).