Трос нашел, но закажу по позже, ездить будем преимущественно по асфальту, но и грунтовка будет, вчера открывали крышку вариатора, оказался родной хондовский ремень, трещин нет, сколько на нем еще можно проездить? Но в запас нужно будет прикупить, возможно будем ездить на дальняки. Смотрел куда ножки для второго человека прикрутить, не понравилось место, где кто то в интернете прикрутил, может даже на этом форуме, слишком высоко, нужно в районе боковой подножки, выход рамы есть, вот только она самая мешает. Фильтр воздушный сами делаете?

Я не долго владею Топиком, но имею сказать, что вариатор и торкдрайвер нужно обязательно обслужить сразу если ремень меньше нормы на 1мм под замену и не нужно с собой иметь "вагон" запчастей, сделай качественно все сразу, поменяй что нужно (сальники, подшипники, перебери тормоза), обязательно смазка в редукторе!, чистка карбюратора и ездить хоть по месту хоть на далняк. Вообще то на топик в место заднего багажника делают вполне удобное седло, но проблема с подножками имеет место быть. Да и на 50 кубах в дальняк тем более вдвоем, хотя это я сужу по своим 100кг! Для двоих + немного вещей это мне кажется уже 110 кубов как минимум, а вот как это мопед лучше я не знаю, конечно только ХОНДА! ну, а каком мопеде можно еще писать в теме про Хонду. У меня стоит самодельный воздушный фильтр из поролона для фильтров 15мм, смазка для фильтров аэрозоль Luftfilteroel MANNOL 9964.

На дальняк одному конечно же, как раз есть куда положить вещи, вдвоем не реально высидеть больше 20 км наверное. Ремень подтертый, я думаю стоит поменять, подскажите где купить и какой, в интернете есть таблицы ремней, так на нашу модель даже не пишут размеры. Съемную сидушку будем делать, есть идеи, как воплотим в реальность покажу.

Ремень оригинал, но ценник конский https://moto.drom.ru/vladivostok/access ... 14824.html
Если найдешь аналог пиши, интересно.

Так надеялся на форум, тут люди нашли более менее аналог, но он короче и уже. А то предложение видел, тоже ценник удивил.

Помогите определить трос спидометра! Нужно сфотографировать концы в вилке и в панели приборов. Лампа в моем скутере стоит 35/35 Вт без отражателя внутри. Все работает, свет пропал из за разъема, починил. Ремень можно заказать на webike.com.ru оригинальный, будет стоить 1500р + 500 р доставки.

Камрады после покраски мопеда, нашел контору по изготовлению наклеек и заказал наклейку Топик ПРО, ссылка на сайт https://contrcast.ru пишите наклейки просто СУПЕР! Фото выложу скоро.

Фото наклейки, фирма делает любые наклейки из качественных материалов.

Наклейки конечно...Теперь давай общие виды скутера. В таком роде.

У меня "работяга" крутится по месту, в поля есть другая подруга но тоже ХОНДА.

Камрады хотелось бы поделится соображениями по поводу полного бака бензина, а в моем случае топливной смесь (бензин масло 1:50), само собой бензин 92й + масло Castrol Power 1 Racing 2T и вот после 4 месяцев "зимовки" скутер давал вспышки и не хотел заводится, чистка карбюратора и воздушного фильтра картину не поменяла. После слива всего топлива и замены свежим все заработало как надо. Отсюда мой вывод бензин с маслом при хранении резко снижает свои свойства. Однако следует отметить что слитый "плохой бензин" был залит в бензопилу Partner где работал вполне штатно, а вот почему на нем не работала Хонда не понятно. Поздравляю Всех с сезоном 2020г. желаю здоровья и ровных дорог!

Да, свойства ухудшаются, но не так кардинально, вопрос в другом - как он у тебя (скут) зимовал, был на "консервации" или ты его периодически запускал и прогревал?

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Спасибо. У нас сезон не начнётся ещё пару недель. Трансальп 600, ясно...Когда-то в 14 лет я на отцовском "Днепре" с коляской впервые проехался, вот тоже дикая мощь, аж с просёлка в пшеницу затащило. Родители ржали. И не запал я на мощную технику. А вот с зимовавшей смесью не было проблем. Ну, минут 5-10 покапризничает весной. И разницы между осенним и свежим бензином за 15 лет ни разу не заметил, хоть и искал. Но было однажды такое среди сезона. Экспериментировал я с разными маслами, в бак добавлял, и однажды утром скутер давай глохнуть. В карбюраторе на стенках поплавковой камеры за ночь, видимо, образовалась корка песчаного цвета, на глазах крошащаяся в мельчайший песочек. И как мне помнится, в бензине была минералка Castrol. Ничего подобного больше не было, но и масло то я уже не применял. Попробуй в зиму другое масло оставить ради интереса.

Нет не заводил, все помыл, продул компрессором, заправил полный бак бензина, селиконом обработал все резинки, тросики, сидение, покрышки, запаковал в чехол и поставил на центральную пожножку, под колеса ни чего не ложил так как пол в гараже где стоит машина простелен транспортерной лентой, а конечно акум забрал домой и зарядил мото зарядкой. Вот собственно и все. А вот в марте по теплу начал пляски с бубном.
На сегодня все нормально старт штатно со стартера, прогрев 3-5мин. и по делам, а если выкатывать мото 200кг или выгонять машину на которой то не проедишь (пробка), то нет стоянки, засада. Топик с коробулькой всегда поможет. Кружечку пифка потянул и помчал, а ГИБ2Дшники на мопеды и не смотрят, красота!

Мне видеться, что если на зиму скутер ставить,то бензин нужно слить с карба, а в бак заправить 2л., а весной добавить свежего 2л. и надеюсь будет все ГУТ.
Камрады у меня другой вопрос в поиске сальников на ТА600 я нашел на али контору которая продают любые сальники!, так что ПРОШУ если кто будет производить какие либо ремонтные работы замерять сальники и снимать с них маркеровки, желательно крупное фото, дабы собрать номиналы всех резиноизделий для мопедов.
Если кому интересно ссылка на магазин https://aliexpress.ru/item/33055223597. ... 2e0e4dzygd

Вот ссылка если кому нужно топливный фильтр Хонда Топик ПРО который стоит под серым передним пластиком с левой стороны. https://aliexpress.ru/item/32919370775. ... 2e0eneN4eK

Если после зимы техника не заводится, начать от простого к сложному: карбюратор прогреть тепловентилятором или феном; глянуть уровень бензина в поплавковой камере; слить старую смесь с карбюратора и новую набрать. Если не помогло, искру проверить. Затем чистка карбюратора (конкретно жиклёров, и прежде всего малого). С воздушным фильтром зимовка ничего не делает. Вообще, за 15 лет ни разу проблем с весенним пробуждением у Lead не было, несмотря на полное отсутствие зимней консервации. В гараже это ни к чему для 2т. И аккумуляторы ни разу не снимались.

Друзья может кто сталкивался с проблемой, холодного старта двигателя? Мопед работает отлично, холостой, разгон, расход, но заводка холодного движка это проблема, стартером курутит, хватает и не работает, лапкой тоже сватает и работает по 2-4сек но как то не внятно и глохнет, после 5-7мин мучений заводится на высоких оборотах, по прогреву обороты падают и все можно гонять, весь день заводится отлично, но после ночной стоянки опять нужно "кочегарить". Что может быть и куда смотреть?

"Что может быть и куда смотреть?" Похоже, пусковой обогатитель. Либо мало(не) открыт в холодном состоянии, либо засор его жиклёра в поплавковой камере. Его воздушные каналы как правило не засоряются, но продуть их тоже можно.

Камрад lovelead СПАСИБО! все сделал (проблема была именно в регулировке иглы обогатителя) заводится как положено, проблема ушла.
Здоровья И Удачи!

OK,Kamerad161. Спасибо.