Здраствуйте.Хочу написать о своей проблеме.У меня скутер HONDA AF -48 50куб.По началу ето была золотая машина, заводился хоть в мороз ходь в снег одним кратковременным нажатием пусковой кнопки,2 года назад я его завел поработал 15сек.и резко заглох,после етого и начались заморочки.Чтобы завести надо помаслать заводной ножкой мунут 30 ато и больше если завелся то работает с перебоями .по трассе не глохнет стоит остановится сбросить газ может заглохнуть .Холстой ход выставлял десяток раз ,винт обогощения выкрутил с помощью тонкой трубки из антены пропилял в головке разрез под обычную отвертку теперь легко регулировать выставил 1.2 оборота.Сальники на коленвале внорме как определил?,карбюратор и лепестковый клапан тоже тоже самое -как опредалил?,переберал много раз.подсос воздуха исключаю почему? -опрессовывал?проверил все что можно.компрессия 8 на холодном А на горячем? Выкрути свечу, раз десять ножкой, потом мерить -ручка газа на полную .свечи,воздушный фильтр чистый, катушка зажигания , бензонассос ,генератор,замок зажигания в норме.Если кто встречался с такой проблемой прошу подсказать в чем может быть проблемма с заводкой после простоя 3-5 часов.Игорь.

Здравствуйте. Помогите с проблемой, хонда лида аф 48 ,заводится отлично но после старта становятся очень малые обороты, только начинаеш давать газ сразу глохнет .даёж газ враскачку набирает обороты вот так прогрееш минуты 3 и всё нормально. Карбюратор мыл ,свеча нормальная, поршневая норм. Помогите заранее благодарен.

глушак чистый,снимал дул,тянет хорошо.Электромагнитный клапан работает .Летом ещо ничего ,а зимой вопще жопа, завёл заглох итак минут 8 только потом начинает греться ,прогрелся всё норм . ПОМОГИТЕ!!! Зарание благодарен.

Подскажите пожалуйста.Где на скутере ХОНДА ЛЕАД АФ 48Е находится узел CDI.У меня проблема с напряжением.Нет напряжения 14вольт при зарядке аккумулятора.Поменял выпрямитель,генератор.Осталось поменять узел CDI но не знаю где он находится.Буду очень признателен.

Регулятор напряжения поменял.(а проверил на пряжение на нём?)Генератор поменял.Происходит падение напряжения(где, на чём, как определил).Без АКБ при заведенном скутере реле поворота зумерит или вовсе не включается(правильно - он запитан от АКБ через замок зажигания).При исправном скутере я пол года ездил без АКБ и все было в норме.Хочу заменить блок CDI (дался он тебе -скут заводится, набирает обороты -коммутатор исправный)но незнаю где он находится на самом скутере.ПОДСКАЖИТЕ.

Регулятор напряжения поменял.Генератор поменял.Происходит падение напряжения.Без АКБ при заведенном скутере реле поворота зумерит или вовсе не включается.При исправном скутере я пол года ездил без АКБ и все было в норме.Хочу заменить блок CDI но незнаю где он находится на самом скутере.ПОДСКАЖИТЕ.

Заводится только когда даю больше газа.Стоит только газ ослабить сразу глохнет.Стоит только хорошо прогреться и только тогда начинает нормально работать.Не настроен карб. Какой цвет свечи?Я поменял обогатитель .При заведеном все работает и поворотники и фара и стоп и габариты. Значит у тебя все работает нормально Если раньше стоило только нажать на кнопку стартера он сразу заводился и работал как швейцарские часы.Ставил китайский родной японский регулятор напряжения результат тот же.Просто ума не приложу почему происходит падение напряжения.Где оно происходит? Почему считаешь что происходит? Может АКБ мертвый?