Здравствуйте.Я совершенный новичок в общении со скутером-не было ни одного.Тут появился аф-24.Вопрос1:что первое нужно сделать и как при осмотре?Я посмотрел на сайте,но так и не нашёл(просто не знаю где смотреть)что делать в такой ситуации.Диагноз по моему:запускается с кикстартера,вроде всё работает(динамику и другие параметры определить не могу т.к.сравнить не с чем).Освещение,подсветки работают,поворотники работают,но с каким то треском,сигнал не работает.Снял,зарядил АКБ,поставил-никакой реакции...нашёл сгоревший предохранитель.К чему готовиться?Поставлю-отпишусь.Просьба-не пинайте,опыта нет.Нахожусь на Курильских островах.Мат.база-никакая.

Спасибо за ответ.Предохранитель поставил-стартер не работает,посмотрю реле стартера.Поворотники заработали по другому(нормально).Разбит сайлентблок крепления двигателя правый.Остальное-по мелочи.Сейчас на улице минусовая температура-сколько нужно двигателю прогреваться примерно?

Спасибо.Всё учту.В редуктор льётся трансмиссионка?Можно ли промыть керосином или соляром?Если можно-процесс опишу.

Понял.Подскажи,редуктор гипоидный или прямозубый?Не нашёл.Дальше...Не стоит фильтр топлива.От бака идёт две магистрали-в какую врезать верхнюю или нижнюю?Где-то на сайте видел как найти заливное отверстие в редуктор-Курилы;интернет никакой...( Дырчик конечно поубитый,местами пластик надо восстанавливать.А,ещё.Не знаю какое масло залито.У нас торгуют п/синтетику.Как думаешь-смешаю,всё нормально будет?Я сам дизелист,бензинка первая.Реально побаиваюсь,что-бы не навредить.