Тема разборка и ремонта амортизаторов передней вилки Honda обсуждалась на всех форумах много раз.
Повторять тему (клонировать) не буду. Сам хочу попробывать сделать так как описано, например ЗДЕСЬ.
У меня есть вопрос к тем кто поддерживает данный вариант ремонта.
1. Какое, все таки, масло или смазку применять.
2. "на низ" автор применяет 2 или 3 пружины клапанов. А как избежать "закушивания" пружины в пружину? Ведь их ставят одну на одну.

На дио 27 устанавливается сухой амортизатор, не гидравлический. В них масло незаливается.


Если ставить как указано в инструкции (заводская установка), то ничего не закусывает, а амортизатор выходит из строя из-за жестких условий эксплуатации (постоянные выбоины, пыль, большие нагрузки).

Идеальный вариант - поставить гидравлическую вилку с модели ZX.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

А как быть с креплением? У меня барабан, а у ZX диск.

Переделать можно запросто. Если самим не получится, отдайте специалисту. Цена конечно высокая и переделывать новую вещь не всегда охота. Если не охота возиться, можно купить обычные под барабанный тормоз, но тайваньского производства. Если китайские стоят порядка 35 долларов за пару, тайваньские можно купить за 55 долларов, качество на порядок выше.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Так так так... погодите. Т.е. вы Администратор предлагаете поставить амортизаторы с 28 как я понимаю?

_________________
Скоро моя 27 будет эпашить)))

Пожалуйста покажите здесь эти амортизаторы с 28, а то я никак найти их не могу чтоб даже взглянуть на них

_________________
Скоро моя 27 будет эпашить)))

А вот они:
1) Это та, что можно купить в магазине. Новая, производство Тайвань

2) Это разборка родной вилки, такая она изнутри.


3) А это обычная стоковая вилка Dio AF27


Я бы, например, не стал бы переделывать вилку под барабанный тормоз, купил бы колесный диск под дисковый тормоз и комплект с тормозной машинкой, шлангом и механизмом. На пластике надо будет вырезать место под бачок тормозной жидкости. Но разница в сравнении с барабанным тормозом значительна. Поучится гидравлическая вилка и дисковый тормоз - супер.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Это конечно да... Но во сколько это удовольствие обойдётся

_________________
Скоро моя 27 будет эпашить)))

Вместе с перьями, долларов 150. Это за диск, перья и тормозной механизм.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

ОГО... это по рублям почти 6 тысяч... Ну нафиг...

_________________
Скоро моя 27 будет эпашить)))

При замени сальника вилки на хонда супер каб аа04. Нужен какой-то спец инструмен?