нашел обьявление продается
Honda Lead 90 за 300 баксоу стоит ли брать?что можете сказать об етом скутере?

Победил я свою проблему,виновник всему,импульсный датчик

И что с ним было не так?

Он не сказал .Купил на разборке другой,завёлся с пол тычка.

Всем доброго вечера.Такой вопрос.Может ли,из за забитой выхлопной,свечку заливать?

Кто нибудь пользует,такой поролон.Есть отличия от китайского,кроме цены?
Элемент воздушного фильтра Honda (Хонда) DIO AF27 (поролон) (Тайвань) KJT

Это мне неизвестно, но вот в порядке общей информации:Фильтрующий элемент вырезается из просто поролона толщиной около 20 мм, и чем мельче поры, тем лучше. Хорошо заготовить впрок сразу несколько фильтров из одного куска, чтобы потом не перестраивать карбюратор при их замене. 16 лет так делаю на своём Lead 90, и проблем нет. ЦПГ отдают свой нормальный ресурс, значит, пыль в двигатель не проходит. Главное, не забывать перенастраивать карбюратор при переходе на другой фильтр (с другим воздушным сопротивлением, то есть попросту с другой пористостью и толщиной поролона), иначе смесь переобогатится или переобеднится. Если, конечно, карбюратор до этого был вообще настроен. Поэтому и магазинные фильтры лучше брать несколько штук в запас.

Вообще или о конкретном экземпляре? Если конкретно, зависит от его состояния и от того, чего ждёшь от скутера. Если вообще - на этом форуме ветка есть по нему. Я 16 лет езжу на таком - достойная техника, прочный грузовичок, не такой резвый, но мощный - с хорошим грузом(кг 150) в крутую горку идёт уверенно. Ест многовато, 2т все же. Удобный по хозяйству. Со шкалой спидометра до 60 км/ч его почти не отличить от Lead 50, удобно с ДПС (родная шкала до 100 км/ч). Мой с 1992 г, и рама уже трижды проваривалась - лезут мелкие усталостные трещины, особенно в районе крепления качалки. За этим надо следить. А так - Honda is Honda.

Здравствуйте, проблема вот в чём , скутер не работал, поменял поршневую( была вся а задирах ) поменял масляный насос и почистил корбератор. завёлся работал потом нагрееться и глохнет почистил воздушок заработал, всё хорошо прокатился метров 500 на скорости 30-40 км в час поставил через 20-30 мин завёл, прогрел, поехал не проехал и 300 метров перестал набирать обороты через минуту заглох прикатил дамой снял воздушок завёлся пороботал минут 10 заглох и больше завести не смог закрываешь рукой подачу воздуха заводиться при этом вся рука в
бензине. поршневая новая но выдаёт 6 очей P.S читал говорят подсос воздуха сальники либо прокладки но он же ехал стоит ме его колоть?

Хонда Дио после замены колец проехал 5 километров и всё не заводится , свеча мокрая в масле. Подскажите пожалуйста как быть.

Компрессию проверить. Наличие искры.

Стоит поршневая 65cc на обкатке, уже проехал 150 км.
Когда ехал 40 км/ч потерялась тяга и появился звук в вариаторе, когда открутил болт в крышке, на болте была труха, как будто от ремня.
Подскажите пожалуста, в чëм проблема может быть