Здраствуйте!
Колхоза пост))

Ребят, помогите с зажиганием. Установил Лидовский генер на мот (ПёС), но не могу отстроить толком зажигание. Подскажите на каком расстоянии должен находится задний торец магнита ротора по отношению к датчику Холла в момент когда поршень в ВМТ?

Постоянно мой леад глохнет когда я останавливаюсь например на светлофоре, пропала тяга больше 20 под горку не едет. што могло призойти?

Здравствуйте!
Два вопроса:
- почему "рычаг" кик-стартера плохо возвращается на свое место;
- при движении "накатом" скут издает звук лязгающей цепи (звон, как от велосипедной цепи по металлу). Под нагрузкой исчезает вроде.

Изиняюсь, если уже обсуждалось!
Форум почитал. Похожих тем вроде не обнаружил.

Плохо смазана втулка, сам механизм, или же неправильно установлена пружина, разберите, проверьте. (Сначала смажьте втулку, можно использовать wd-40. Если не поможет, тогда уже разбирайте).Варианта три:
1) юбка поршня;
2) поршневой палец;
3) Кольца.
Скорее всего у вас первый вариант. Ничего страшного тут нет, если компрессия в норме, не обращайте на это внимание, как начнет снижаться компрессия, поменяете поршень с кольцами.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Могла износиться поршневая, мог засориться карбюратор, могла забиться труба, воздушный фильтр. Мало конкретики, чтобы можно было сказать наверняка.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

А холостой ход регулировать не пробовали. К тому же, на холодную, сразу после заводки, срабатывает пусковой обогатитель, поэтому обороты будут увеличены.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Спасибо за ответы!
Еще. По поводу звона...
Не может его издавать еще и бендикс стартера? Где то здесь же на форуме что то подобное было...

и холостые пробовал и качество смеси тоже.наверно дело в карбюраторе.

Всем привет! Столкнулись с проблемой которую решали вроде на раз-два, Проблема - искра.... При покупке скутер заводился, но на следующий день стал глохнуть на холостых! Вечером покатали опробывали 2-их тащит спокойно в горку при этом ложит стрелку! Утром завели и как обычно всё было, решили почистить карбик - почистили, заводился.... Но спустя некоторое время = ПЕРЕСТАЛ! Поршень новая, лепестковый клапан почищен! Сняли провод и с Бобины пробуем на палец есть ли ток, но беда - её нет! Прошу помочь! Скутер нужен срочно, т.к он идёт как перепродажный! покупатели есть, но продать без искры будет тяжко.

_________________
Живи проще ^_^

К сообщению Админа добавлю = "почисти лепестковый клапан ( продуй! На выдохе и вдохе через лепестки должна как музыка выходить, если нету, то шкуркой можно прочистить ) + может там прокладка износилась, можно вырезать обычную картонку! Я так делал - работает всё. + в каком состоянии диски? Если под дождём скутер стоит, то диски могли свой ход попортить. И повторюсь: Конкретнее !

_________________
Живи проще ^_^

Что маленький это точно. А вот раз под наклоном, то делай выше Если стоять слева от скутера Левый угол выше, то делай ниже и наоборот! ( Трудно понять, но надеюсь смысл ясен )

_________________
Живи проще ^_^

У меня на 50 кубовике так-же Если он холодный, то это у него автомат же, только я ещё и дожимаю если можно, у меня скутера к этому привыкшие, т.к все под спорт вождения делаются Почисти карбик, а заодно лепесточек глянь, может прокладка уже поттёрлась.

_________________
Живи проще ^_^

Аккумик сдох это 100% А может провода отошли ^_^ Стоит проверить на работоспособность сам аккумик! Если греется при зарядке - на выброс сразу, а может где-то проводок порвался или ещё что.

_________________
Живи проще ^_^

Спасибки!!! Попробую прибавить!!! :)

у меня на хонде такая проблемма :НА ХОЛОСТОМ И ЧУТЬ БОЛЬШЕ НЕГО - РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ ,а на полный газ задыхается и стреляет в глушитель(свеча новая.воздухан новый,липестковый клапан новый,поршневая новая,сцепление новое,ремень вариатора,грузики,коленвал,подшипники,сальники новые) что это можэт быть?

можно ли с 49куб. сделать хотя бы 60куб.?

Конечно, берете поршневую с диаметром поршня 43мм, получается 62 куба, хоть на коробке и написано 65. Быстрее ехать не будет, а вот тяги прибавится. Плюс, надо будет перенастроить карбюратор.
Из минусов, немного увеличится расход.
Ставил на Lead и 62сс и 49,9, разница не очень ощутима, но попробовать можно. Сейчас катаюсь на 49,9 CMR, полет нормальный, динамика лишь немного уступает от 62 кубовой поршневой SEE.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

поменял поршень кольца цилиндр масло везде не едет свои 60 только 40 и всё в чём проблема?

Не совсем понятно - ты ее обкатывал после замены ЦПГ?

да как положена. ездил пол года нормально потом он стал не тянуть компрессии не было поменял колечки и всё больше 40 не набирает