Всем привет, кто подскажет насколько критично отсутствие у переднего вариатора заднего защитного кожуха, который на трех болтах крепится, получается у меня ответная часть где стоят слайдеры ничем не прикрыта.

Ничего лишнего в вариаторе нет, так что да - критично. Кожух удерживает в муфте смазку, и смазки там должно быть по максимуму. Иначе вариатор будет плохо работать: на быстром разгоне - сильно задирать обороты, на замедлении - наоборот, сильно ронять(я пробовал ездить с минимумом смазки). А между муфтой и кожухом должно быть резиновое кольцо - уплотнение, надеваемое на муфту. При замене смазки (раз в сезон), я добавляю смазку в муфту, пока не начнёт вылетать излишек через край кожуха. Остаётся норма. Есть вариаторы, работающие без смазки (видел на снегоходе), но они устроены по-другому.

Как на стоковом вариаторе увеличить скорость - заставить ремень выходить на бОльший радиус. Либо укорачиваем втулку варика на 1-1,5 мм, что даёт более плавный/медленный старт и бОльшую скорость. Либо на токарном очень аккуратно протачиваем щеку так, чтобы на внешнем радиусе резец едва касался поверхности щеки, а в самом центре был съём около 0,5-0,6 мм; дополнительно укорачиваем втулку вариатора на 0,5-1 мм (экспериментально).
Второй способ позволяет сохранить бодрый старт и поднять скорость на 8-10 км/ч.