Всем добрый вечер и всех с наступающим. Захотелось мне ехать быстрее, потому был установлен следующий набор тюнячек: поршневая 65сс, спортивный вариатор от DLH, длинный редуктор, а также подкинул новый ремень дайко 652х15.3. Со всем этим туненгом Я рассчитывал разогнать мопед хотя бы до 80 км.ч, но к сожалению больше 70 не смог выжать. Не должно же так быть? Куда можно копнуть, чтоб максималка была повыше? Есть кстати одно подозрение - износ на переднем шкиве вариатора (фото прилагаю), может из-за него недоставать максималкки?

А как ти на 50кубовий мотор поставил 65куьовуб поршневую или я чтото не так понял

в продаже полным полно поршневых увеличенного диаметра, от 65 до 100 кубов на дио я видал

Из за такого износа вполне может быть недобор максималки.

Но если цилиндр на 49кубов как внего влезит поршень на 65куьов

Мне кажется для 50кубовой техники 70км в час вполне норм

я же написал что у меня не 50куб, я поставил цилиндр с поршнем на 65

Ну вообще- установка увеличенной поршневой, без остальных доработок практически не увеличивает максималку. Иногда она даже снижается, но чаще остаётся плюс-минус такая же как была, просто скутер ее быстрее набирает, ибо растет крутящий момент. Если у вас скутер развивает реальные 70 км ч(реальные, а не то что спидометр показывает) то просто ездите и радуйтесь, потому что и для 65 кубов это очень неплохой результат. Если надо больше- это поршневая класса рейсинг, другой карбюратор, подбор резонатора, и другой вариатор. И все это надо настроить, чтобы работало как надо. И при всем этом выжать хотя бы 90 км на 70-кубовой поршневой рейсинг, далеко не у всех получается. Так что все у вас в порядке, катаетесь.

да все бы хорошо, только у меня он и на 50 кубах без всего тюна ехал 70, хотелось больше выжать, пока что не вышло

ну 50 кубовие байки или 75 кубовие не предназначени для больших скоростей ето дишевое доступное транспортное средство чтоб на роботу ехать или магазин не питайся 75 кубовий мотоцикл превратить в спорт байк если не розбираешся в технике

я не пытаюсь сделать спортбайк, я хочу иметь мопед, на котором можно спокойно в потоке машин ехать 60-70 кмч, а не тесниться в правом ряду, обгоняемый всеми.

для 50 кубового скутера 90 тих годов 60 км в час ето норм лутче не лесь в мотор не експерементируй чтоб дров не наламать

что за позиция такая? не экспериментировать? с таким обилием тюнинга на наши мопеды грех не попробовать ускориться. в любом случае, новый спорт вариатор от TWH заказан, надеюсь с ним таки разгонюсь до заветных 80 кмч, и надеюсь проживет он побольше чем DLH

Да все правильно- пробовать надо, потому что это интересно. В теории для достижения 100 км ч должно хватить 9 л.с на колесе. Вариатор, в отличие от мех. кпп, отжирает процентов 20 мощности двигателя, соответственно ваши 65 кубов должны выдать 12 лошадей на колене)))). А это уже значительная мощность для такой кубатуры. В ютубе есть канал "самодел" там человек на этих скутерах сьел собаку, советую посмотреть. У него пока так и не получилось до сотки разогнаться. Слишком сложно этот комплекс карбюратор-вариатор-резонатор настроить на максимальную мощность.

Говорят, один гений на 27-м, то ли в бак что-то такое залил, то ли искру усилил, то ли вместо штатного глушителя резонатор умудрился влепить, неизвестно, только развил он 1-ю космическую, и ушёл с орбиты Земли. Так и унёс свой секрет в глубины космоса. Осторожнее, парни, с тюнингом.

Для этого нужна кубатура хотя бы не меньше сотни и некупленые права, а не заряженый пылесос, несущий мамкиного ракетчика навстречу смерти.

Не, если он покинул орбиту земли, значит он развил даже не первую, а вторую космическую! Жаль что он такой секрет унес с собой в глубины космоса!

на права я уже почти выучился а насчет кубатуры не согласен, вот итальянские полтосы сотку жмут даже в стоке, я на них посмотрел и подумал: почему я не могу также? да и к вопросу смерти, гораздо легче сдохнуть когда тебя постоянно на дороге обгоняют и теснят машины, нежели ты будешь ехать вместе с ними наравне без напряга.

Итальянские полтосы сотку в стоке не жмут. Вот обычно с этого все терзания и начинаются, потому что кажется что это просто.)))) На самом деле если получится девяносто- это уже отличный результат. Физику не обманешь, я уже написал сколько нужно мощности выжать из полтоса чтобы он поехал сотку, это далеко не каждому под силу.

я ж не успокоюсь пока хотя-бы 80 не поеду. ну ничего, еще есть над чем поработать по трансмиссии) а вас с и всех остальных поздравляю Новым Годом!