Добрый день! В зимнее время решил покататься на Honda Gyro Up. Спустя двадцать минут катания скутер стал активно работать на максимальных оборотах, из рук вылетает. На следующий день завёл, он моментально максимальные обороты и в кучу с песком. Как будто ручка газа вывернута до отказа. Но она стоит в нормальном положении. Где искать причину столь резвого поведения?

Два варианта. Либо шибер в карбюраторе завис в максимально открытом состоянии, возможно, примёрз, либо возник подсос воздуха в двигатель. При подсосе обороты высокие, но мощность двигатель не развивает, можно остановить заднее колесо тормозом. И выключение зажигания не останавливает двигатель (имею в виду, что скутер при этом стоит на центральной подставке). Если же мощность нормальная, попробовать прогреть карбюратор. Конденсат воды вполне может образоваться там в холодное время. Не зря на зимней технике карбюраторы имеют подогрев.

Спасибо, всё ясно!
Ещё есть Honda Dio. Стоит сейчас в холодном гараже. Заводится и глохнет. Заводится, пытаюсь ручкой газа разогнать обороты, он опять глохнет. И так раз двадцать, пока не нагреется. Это в карбюраторе конденсат? Его как-то можно слить?

Внизу карбюратора должен быть подсоединён кусок прозрачной трубки, и рядом - запорный винт под плоскую отвёртку. Это слив/дренаж. Но тут, похоже, другое. Если скутер глохнет через 3-4 мин. после пуска, то есть, когда пусковой обогатитель (электроклапан) закрылся, то это обычная проблема двухтактных карбюраторных - избыток масла в малом жиклёре после долгой стоянки. Этот избыток есть всегда, и с маслонасосом, и без него. Из-за этого, холостого хода и малого газа нет, пока жиклёр не промоется. В тёплое время, ближе к 20 град. и выше, это не проблема. Но загустевшее от холода масло растворяется холодным бензином хуже, и вымывается чем холоднее, тем дольше. Обычно, я трогаюсь раньше, чем закроется обогатитель, и не даю заглохнуть. При околонулевых температурах ХХ полностью возвращается через 7-8 км. PS Вдобавок, это может быть и не очень отстроенный карбюратор.

Заверни винт качества на пол-оборота.

Спасибо! Попробую применить ваши советы на практике.

В Honda Gyro Up решил снять карбюратор, почистить и погреть в домашних условиях. Поставил обратно на скутер, завёл. Скутер поработал секунд десять на нормальных оборотах и заглох и больше не завёлся. Снял карбюратор ещё раз, разобрал, почистил, поставил обратно на скутер - не заводится. Что-то не так прикрутил?

Уровень бензина в поплавковой камере проверить.