Привет, коллега. Начинать диагностику лучше с простых проверок. Если есть подозрение на зажигание, первым делом надо смотреть, есть ли искра на свече, причём и с киком, и со стартером. Если со стартером искры нет, то проблема с АКБ и/или с блоком зажигания. На В/В катушке это нормальное раб. напряжение. У моего 2 В. И нет там датчика Холла, это простая катушка с сердечником, которая обычно не ломается. Она даёт импульс на блок CDI (блок зажигания), когда к/вал вращается. За это её зовут генератор импульсов. В общем, для начала смотреть, есть ли искра. Дальше. Если компрессия ниже 8, то ЦПГ пора менять. Проблема с холодным пуском и плохие холостые тоже признак мёртвой поршневой. То, что перестаёт схватывать с открытым газом, говорит скорее всего о бедной смеси. Поэтому проверить уровень в карбюраторе. Там снизу должна быть прозрачная сливная трубка и запорный винт. Дальше по картинкам. Ещё плохой холодный пуск бывает из-за пускового обогатителя - его проверить не так сложно, если надо, расскажу.
Вложение:
Рис.6.jpg [ 100.02 KiB | Просмотров: 106 ]
Вложение:
Рис.7.PNG [ 339.73 KiB | Просмотров: 106 ]