Привет Всем. ищу форум который поможет мне настроить и отремонтировать скутер. Ранее не обладал не какой техникой.

В первом посте буду выкладывать вопросы (обновлять по мере поступления), а так же вычёркивать исчерпанные с прикреплением ответа - получиться faq.

1. Какой длины нужен ремень на вариатор ?
2. подскажите как настроить мой карбюратор, в нете много инфы но там карбюратору не такие. у меня один винт, холостого т.к. крутя его начинает крутиться колесо. Да и по механике понятно, он ограничивает начальное положение дросселя и иглы. Заводиться, и спустя не долгое время глохнет - хрипя (теряет обороты). Если дать газу то сразу теряет обороты и глохнет.
Вычитал что уровень топлива в чаше должен быть до кромки, но у меня на границе кромки "перелив" стоит, + я подогнул лапку на 1мм (толщину металла) толку 0. В шлангочке где-то 5мм топлива

-какой двигатель?
-какой цвет нагара на свече?
-какая компрессия?

про настройку карба читай в шапке... да и на форуме много писали уже...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

- Двигатель 2Т. вы об этом ?
- Нагар посмотреть не могу т.к. свечной ключ с авто есть, на мопед не подходит - на выходных куплю
- компрессию померить нечем, если не дорого стоит то же куплю

Просто не пойму где у меня болт качества
Карбюратор

я про марку двигателя, а не 2Т... на картере смотри...
старая модель... вертикалка... скорей всего нет качества смеси -стоит жиклер на канале качества -как на сузуковских микуни... сделай фото со стороны воздухана...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

фото. Как я понял, все жиклёры это просто латунные втулочки, все они вкручены в сквозные трубки - служат для сужения. Вкручены до упора.

Картер это так понимаю что я называю вариатором почему-то. ну там где ремень? Всё что нашёл, это YAMAHA 35R00

-для калибровки.-то, где расположен коленвал и редуктор.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

так что дальше?

-дальше отвечай на заданные вопросы... и читай форум...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

марку двигателя я не нашёл, разве 35R00 это не она?
Сегодня купил ср-во для чистки карбюратора, снова его разобрал и полностью прочистил. не хочет заводиться.
Измерить компрессию нечем, до этого ездил. пусть плохо но ездил. Вроде понял как настраивается подача масла, с газули тросик идут на двойник - в маслонасос и на дроссель, и там есть втулочка с резьбой. пробовал его по разному не помогло.

Вот и в инете в каталогах пишут марка двигателя 35R

Хоть какой длинны нужен ремень на неё, есть у кого посмотреть оригинал ? Так номера рамы нет, там стёрто.

Доброго времени суток , иметься в распоряжении скутер yamaha active 35, в котором та же проблема как и в выше указных сообщениях , так вот , были поменяны кольца , лепестковый клапан , свеча ( нагар правильного цвета ) но на холодную мопед как не заводился так и не завиться (так же были манипуляции с иглой) , чистка карбюратора ,после того как прикроешь воздухан заводиться , с родным воздуханом после 200 км стал давиться , может кто то чего то подсказать , и еще одно в чем смысл вакуумного клапана в карбюраторе если он и так бензин качает ?