Ребят, помогите пожалуйста?
Собираюсь ставить на Yamaha Axis тюнинг, и не могу определиться, что лучше поставить, а что - нет
Вот вариант, который рассматривал:
Поршня NARAKU 124 cс
Вариатор Malossi Multivar 2000
Ремень Polini Kevlar Maxi Belt (подскажите пожалуйста ещё размер ремня, который лучше поставить)
Глушитель (не определился, который лучше, помогите советом, если не сложно): Tecnigas RS II или Tecnigas Next-R
И ещё топливный жиклёр на 85
Подскажите, что лучше ещё поставить, или что лучше даже и не рассматривать?

А как же колено, подшипники коренные, карбюратор?...
Да и настроить это все потом нужно будет...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

колено нет возможности поменять. Ни инструментов, ни места в гараже
ну я собрался просто топливный жиклёр по больше поставить
а так, если даже и карб смотреть, то какой выбирать?

Родного колена и подшипников на долго не хватит...
Стоковый карб и так еле справляется с 84 кубами -является душилкой в какой то мере...
Жиклерами тут не обойдешься... На 124 кубика наверно Делорто 21-24 нужен...

Удачи...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Какие 84?
Моя ошибка, не указал изначально. Скут yamaha grand axis 100
Прошу прощения, нююанс позабыл.

Ну я так у людей поспрашивал, кто владеет данным скутером, некоторые говорили, что топливного жиклёра хватит.

лучше ставить новый карб, да?

Да, Я считал что старый Аксис... Ты же не написал Гранд, но это ни чего не меняет...
Под 124 кубика родного карба точно не хватит... Даже если на стоке карб заменить -результат гораздо лучше. При правильной настройке конечно...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

ну окей, я понял, а какой карб всё же поставить? С диффузором каким?

подойдёт ли он на родной воздухан? или тоже менять надо?

И какой размер ремня нужен на него?

По карбам уже писал... Дифф будет однозначно больше...

Переход придется переделывать. Фильтр бокс можно оставить родной, но с доработками. Или купить тюнинговый. Только не нулевик!!!

Про ремень не подскажет никто... Или оставляй родные размеры, или подбирай при настройке трансмиссии...

Тебе лучше бы посмотреть проекты на Джог форуме... Там много интересного можно найти...

Чтобы тюнить скут -нужно многое знать и понимать, а не так с бухты барахты купить и поставить... Больше читай. Изучай.
Почему на всех форумах кучи объявлений -"продам проект по запчастям"? Да потому что понакупили железок, поставили, а мопед "НЕ ВАЛИТ!".
Только единицы могут грамотно все поставить и настроить... И дошли они до этого методом проб и ошибок...
И поверь -долго шли...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

ну скут не первый, это раз
многие вещи понимаю
И список я не просто так составил
Искал, вычитывал разные вещи около пары месяцев, вот и прикинул примерно
осталось вот про питание узнать и всё, ну и собственно, может кто может оценить весь список, помочь чем -то

Я не пытался тебя обидеть, отправил на Джог форум потому что там найдешь гораздо больше информации по проектам. И дал понять что не в железках главное, иногда и сток можно довести до такого состояния, что и с тюн установленными железками на 2т. зеленых, за тобой не угонится...

Ну от глушака я бы отказался совсем и родной доработал...
А уделил бы внимание впуску. Лепестковый и коллектор впуска...
Ну и родной торк таких нагрузок долго не выдержит... Ищи замену стоковому...

Не теряйся, пиши о результатах.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

А, ну всё, понял
окей, поищу, почитаю
о результатах опишусь, так же, если что-то новое придумаю
а так всё в принципе ясно
спасибо :)

Всем привет, столкнулся с такой проблемой, что не заводится мопед, приехал ко мне друг и говорит, мопед заглох после 5 минутной работы на холостых оборотах, и привез ко мне на ремонт. В начале ремонта я думал, что легло ЦПГ, проверил, все в норме, потом я начал его заводить, тыркал минуты 2 и выкрутил свечку, она была мокрой, потом я обнаружил что была проблема в искре, её не было, поменял коммутатор, искра появилась, но скутер все равно не заводился, прошло немного времени, я занимался другими делами, и начал заводить опять, тыркал тыркал в итоге выкрутил свечку она сухая, залил бенза в цилиндр, и он завелся и работал довольно таки долго,но потом он заглох и не заводился потом я поменял полностью впускную систему( карбюратор, патрубок, лепестковый клапан). И это ничего не дало, потом лопнул поршень, поменял, потом поменял сальники коленвала. Итог-это тоже ничего не дало, потом я снял карбюратор и обнаружил, что с патрубка не всасывает, а выдувает воздух.И это происходит через раз, то-есть он немного всаснёт и начнет выдувать.
Вот не знаю что делать друзья, если подскажите, буду очень благодарен!!!