Suzuki sepia zz как проверить подачу масла в карбюр. и можно ли вообще отказаться от маслонасоса и использовать смесь, если можно то какая пропорция.

-на работающем двигателе выдернуть шланг подачи масла в карб. наблюдать -если масло в шланге пульсирует и потом капает, все нормально.
у самого есть ZZ габаритка -масло добавляю в бак с бензином 1:50. если совсем отказаться -1:30 -1:25...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Проверять можно при наличие 1-50 наверно.

на ямахе аксис 90 от вакуумного клапана до карбюратора должен еще быть какой-то бензофильтр?

Добрый день! возникло 2 проблемы:
1) перестал ехать больше 60 км/ч, до замены поршня бегал примерно 70-75, до этого стоял поршень без окошек, сейчас стоит с окошками, после 60 км/ч двигатель начинает работать с перебоями.
2) после езды, когда сбрасываешь газ, слышно, что двигатель продолжает некоторое время работать на повышенных оборотах и только через несколько секунд сбрасывает до холостых
Карбюратор продувал, воздушный фильтр чистый. Заслонка вроде не заедает, если только на больших оборотах прижимает потоком воздуха, но как проверить это на ходу?

P.S. вот такие пироги)))

Судя по описанию, бедная смесь при полностью открытой ручке газа. Это говорит о заросшем главном жиклере, или сухом воздушном фильтре. Или подслсе воздуха (прокладки, сальники).
Это говорит о бедной смеси на средних.

ddk230708 писал(а):

P.S. вот такие пироги)))

Пироги на столе

А как обогатить смесь на средних оборотах?

Поднять иглу на одно деление.

не помогло

И не должно было помочь. Причину бедной смеси не выяснил.

Какая компрессия? Какой цвет нагара на свече? Какой уровень в поплавковой камере? В каком положении игла? Какой стоит главный жиклер? Какой воздушный фильтр и как обслужен? В каком состоянии сальники коленвала? В каком состоянии впускной коллектор?

Здравствуйте у меня Ямаха 50 см3 без аккумулятора не работают: стоп, поворот и сигнал стартер в общем вся электрика с заряженим аккумулятором работает всьо только проблема в повороте левий роботает нормально а правый просто светит помогите пожалуста...

Стоп, поворот, сигнал, стартер работают от постоянки. Т.Е. от АКБ. Его нет. Так как же должно работать? И почему?
На заведенном, через РР работает стоп. Сигнал и поворотники барахлят без АКБ. Если стоп не работает, неисправен РР. Значит у правого или передняя, или задняя лампочка не работает. Или не родная стоит.

Ну значитца начнем по порядку:
-компрессия 8,5
-цвет нагара
-уровень в поплавковой камере проверял, но с чем сравнить? короче бенз там есть и, я думаю достаточно
-игла в среднем положении
-главный жиклер 80
-воздушный фильтр практически чистый, пропитан маслом каким-то, как купил, так и поставил, в прошлом году
-сальники новые, менял зимой, перепроверил вчера, подтеков нет
-впускной коллектор тоже новый
Вобщем он и заводится и едет хорошо, но сска раньше он быстрее бегал, а компрессии там было меньше 6. Потом перестал заводиться, разобрал: шатун погнут, зазор в кольцах под 2мм. Заменил шатун, подшипники, сальники, поршень с кольцами и усё.
Вот ссылочка с видео, где я маленько погазовал, на максималке слышно, что он....., как-то не хорошо работает.
https://drive.google.com/open?id=0B3ZF8 ... HdtcVZCNms
Люди добрые помогите!!!!!! Уже не знаю куда еще залезть и что проверить.

Раз заменил поршневую, а компрессии нет(должно быть 10-14) Пора менять ЦПГ. 1.5-2мм.

С такой компрессией, Попробуй ролики полегче поставить. Смесь чуть богаче. Но это не выход.

подскажите. почему много воздуха поступает в карбюратор?регулировочный болт подачи воздуха закручен полностью.когда завожу бешеные обороты.прикрываю рукой подачу воздуха обороты уменьшаются.подскажите что делать?

1. Мыть карб с полной разборкой.
2. Искать возможный подсос воздуха.
3. Перестроить карб.

Подскажите пожалуйста мой Yamaha Cygnus 1991 г заводится только с если закрыть рукой карбюратор, обогатитель работает так как мы проверяли его напрямую от аккумулятора, но в собранном состоянии на штекерный от обогатителя нет напряжения, подскажите что делать?

На обогатитель приходит переменка, только при заведенном. Бедная смесь, грязный карб, затянуты жиклеры.

Подскажите какой винт что регулирует.
Немного сбило с толку, что левый винт при вкручивании добавляет обороты.
И если есть название карбюратору, был бы признателен его узнать :)

Еще просьба к знающим, посмотреть видео. Не многовато дыма там?
https://youtu.be/XMVltm-0jJE
Неделю назад поменял поршень с колечками. Показалось было многовато нагара. Может и ошибаюсь...
Скутер с нуля проехал примерно 12ткм и это была первая замена поршневой и даже свечи.
Состояние поршня перед заменой: https://youtu.be/eSR4sCMIqAM

А это старая свеча, тоже перед заменой снял. Правда нагар уже удалил.

Нашел название карбюратора: dellorto phbn
Левый винт для холостых.