-Читай пост выше... И не на все вопросы ответил...

-пока обогатитель не закроется, топлива хватает. Закрылся -глохнет. Смотри карб -топлива не хватает(жиклеры заросли)... Старая свеча была какого цвета(нагар)?...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Старая свеча черная,но без шапки.Карбюратор чистый,жиклеры светлые.Налил остатки бензина со штилевским маслом для бензопилы-поехал,искатал.Залил чистый-опять начались проблемы.В бочке синее масло Oleo-Mac,подается в карбюратор.Какое масло залить лучше?

Доброго времени суток! Ребята, подскажите, кто знает что по Ямахе белуге. Интересует сколько положений у замка зажигания и в каком положении что должно работать?

Пишу тут, т.к. в разделе полезности не могу оставить комментарий, сноситься куда-то..
Yamaha Vino SA 10J-022825, номер двигателя A113E-012814 подскажите информацию по нему

Спасибо

-найди электросхему, там все расписано... в нете полно схем...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Дык в том то и дело, что неделю схему ищу!!! Все не то ((( Замок восьми пиновой клеммой. Семь пинов задействовано. Может кто ткнет)

-я вроде писал про электросхему...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Ок, может ты ткнешь??? Писать я тоже могу!!!

пиши дальше...
тебе лень искать... У меня тоже нет желания...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Спасибо за помощь! Ты даже не удосужился прочитать о том, что я пишу (что искал уже)!

-я читаю и много и внимательно...
-а если я найду? Тебе будет стыдно? Дед в 50 лет работает в нете... Сомневаюсь...
У меня сейчас пол второго ночи... Завтра рано вставать. Нужно проехать 600км с перегрузом... вечером вернусь -все попробуем найти... опиши в чем проблема хоть... ну и что что 7 пинов... что не работает то... прозвони сам замок. что с чем замыкается и в каком положении? распиши провода по цветам. сделай фото разъема и самого замка...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Тогда начну так... Сам я автомобилист. Со скутером столкнулся впервые! (в смысле, чтоб вникать в конструктив). Ямаху купил весьма давно (лет 15назад) в не рабочем состоянии. (была убита поршневая группа). В то время запчасти найти не смог... и забросил это дело. Сейчас нашел запчасти и решил заняться восстановлением. Разобрал. И столкнулся с некоторыми проблемами... Видать предыдущий хозяин был "вовсе не хозяин". Ну вот... И пока шлифуется голова, я решил заняться электрикой. Проблема первая замок зажигания! (думаю решать по мере их поступления). Замок раскурочен, на клемме стоят перемычки. Внутри контактная группа вроде как самопал (не уверен в правильности расположения контактов). По сему и хочу разобраться...
Поменять личинку, думаю, не составит труда, а вот с контактной группой... Мне для начала нужно знать: 1) Сколько положений ключа в оригинале. 2) В какую сторону крутится ключ (а вдруг против часовой...). 3) Какое положения ключа за что отвечает.
Схема конечно нужна, весьма бы помогла в решении вопроса, но еще не мало важна механика процесса.
Почему сделал ударение на 7 пинов, потому как максимум, что находил на схемах - это шесть!
Провода конечно прозванивал. Выяснил следующее: 1) Красный - приходящий +; 2)Черный - приходящий -; 3)Серый - датчик уровня масла + лампа масла в панели приборов; 4)Коричневый - габариты (на сколько я понял ибо распространяеться повсюду). \\\Далее возникают сложности ибо есть модули, о назначении которых я не имею представления. Возле заднего правого поворотника расположены два блока (знаю, что они одни из самых важных, но слабо понимаю их предназначение). По буржуйскому мануалу обозначаются как: (1) CDI UNIT ASSY (2) CONTROL UNIT ASY. И есть еще зеленая лампа в панели приборов с японскими иероглифами на ней (о предназначении которой я так же не догадываюсь) /// 5) Черно-красный - во внутрь мотора и на оба блока 1и2; 6) Черно-желтый - релле стартера + блок 2 + зеленая лампа в панели приборов; 7) Бело-черный - блок 2
Ну вот как то так. Извиняйте, если что не понятно. Попробую доложить фото.

Добавляю фото! За качество не пинать, как смог )

ну уже кое что...
-замок восстановлению подлежит? если замок не исправен -что собираешься делать...
-год выпуска какой?
-сколько кубов?
-марка двигателя( что написано на картере)?
-перемычки стояли -искра есть?

Скорей всего 3 положения ключа. выкл\ пуск\поехали... в среднем почти не реагирует на газ... что то там с коммутатора отсекается -похоже опережение...

а точно белуга? Скинь фото...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Начну с конца...
Белуга точно! Разобрал и в целом сфоткать не смогу (скину фото из инета).
Искру не проверял т.к. увидел, что на мудрено и решил сделать все по людски.
Марка движка 5G6
Если не ошибаюсь 49кубиков
Год выпуска не знаю. Как можно узнать? (есть номер рамы)
Замок, думаю, подлежит восстановлению (руки на месте голова тоже) главное разобраться как оно должно быть на самом деле...
Да, и в предыдущем описании допустил ошибку: В пунктах 6) и 7) вместо блок 2 следует читать блок 1!!!

По ссылкам точно такая же ямаха...
http://cv80.phpbbweb.com/cv80-ftopic363.html
http://www.utm-auto.ru/moto/catalogue/y ... eluga.html
http://forums.drom.ru/moto/t1151873447.html

-если бы ты эту информацию выдал в первом посту...
-скут 82-86г\в. схемы на него не было... всегда разбирались методом тыка... про положения ключа писал... собирай замок и должно все работать... видимых серьезных повреждений не видно по фото... -три
-по часовой
-выкл\запуск\езда...
-коммутатор
-скинь фото с расшифровкой по цветам... куда какой уходят... -возможно дальний свет(если переключатель конечно есть)

в живую такую модель видал лет 7 назад... перебрал деду. дед умер и он пошел по рукам. потом исчез совсем...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

"собирай замок и должно все работать... видимых серьезных повреждений не видно по фото..."
На третьем фото (контактная группа) видно, что один контакт как то не так расположен (на фото он самый нижний) и он получается ни с чем не замыкается...
подсоединен к нему серый провод (от датчика масла).
Вот я и думаю, если тут так намудрено то не факт что остальные контакты расположены правильно! И правильно распаяны! Не хочется чего лишнего спалить! Сейчас замок полностью вращается на 360* без ограничения. Потому и хочу узнать как он должен работать и что включать, что бы правильно выставить стопор. По второму блоку, фото с описаниями на днях выложу...

парни помогите , очень слабая искра. В чем искать причину?? свечу менял датчик холла исправный.

Ехал к другу все было ок. назад ехать скут завелся поработал секунд 30 и заглох, я заводить а он завелся и снова заглох. заводил заводил. короче покотил я домой. дома розобрал посмотрел датчик холла, опустил его чучуть. не заводится. искра слабая, почистил карбюратор. схватывает и глохнет сразу. потом я заводил он то схватывал то нет, потом завелся. газу дают завожу и еду. отпускаю, и снова газу глохнет. без газа завожу работает только дам газу глохнет. что это я не пойму. заводится плохо.

-смотри колокол генератора. слабые магниты на колоколе генератора. когда то при снятии колокола стучал молотком...
-какой цвет нагара на свече?
-какая компрессия?
-смотри карб. мой. продувай каналы.
-смотри впускной патрубок на предмет подсоса воздуха. трещины... отсоединился воздушный фильтр...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508