1: не заряжается акамулятор, слабо работают лампы при работаюшем двигателе, менял реле регулятор смотрел генератор (только визуально)
2: при попытке завести с кик стартера нужно минуты 3-5-10 для проявления признаков жизни, после пытается завестись но глохнет, закрываю воздух набирает обороты открываю падают, как поигаюсь так минуту или две обороты нормализуются и он потехоньку их наберает , как только нагревается начинает набирать обороты приходится зажимать тормоз чтоб не раскручивалось колесо и обороты падали, если сесть он самостаятельно набирает скорость 10-15 км\ч. если крутить холостой ход то он либо при выжимании ручки газа глохнет, либо постепенно падают обороты и становится. болт на качество смеси только повышает обороты если откручивать, отручен на 1 оборот или 1.5.
менял все практически продувал, промывал, было даже увеличевал длину пружины но раньше помагало сейчас нет.
спасибо за ответы.

-акб если зарядить -долго держит? заводит на следующее утро с электростартера?
-еще посмотри коротыш по переменке -обогатитель... габариты...
-по описанию -бедная смесь... или грязный карб... или где то подсос постороннего воздуха... (сальники, впускной коллектор часто лопается)...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

по карбу решил проблему начитавшись настройки у вас на сайте, но при этом поставил обратно винт смеси ( старый ) и поднял иглу на одно деление, холостые держит не рвется в перед.... спасибо.

сегодня услышал что у меня реле регулятор не тот каторый нужен, проверял на сопротивление те что стоят ни каких цифр, покупать по модели бесполезно сгорит как и предыдушие, акум заряжатся не будет пока рабочию не поставлю, но тут у меня вопрос что ставить ? если ставлю по марке оно сгорает. и добавлю что расточка была на 75 с 50.

если зарядить АКБ то утром со стартера заведется.
Заряженный АКБ садится день или два если ездить без света и габаритов.

коротыш по переменке, где? и как он выглядит ?

провода по другому расположены у меня

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

что посоветуете взять? если растачивался до 75 с 50 куб. мне кажется из-за этого они выходят из строя.

ЦПГ и расточка здесь ни при чем... Ни как не может влиять...
-на джог поше ставил сузуковский однорядный...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

хорошо, спасибо попробую..

всем привет,такая проблема
супер джог зр, стал очень плохо ехать с низов(не раскручивается).Опишу подробнее: когда начинаешь трогаться, тронулся мопед 1-1,5 секунды тупит а потом только раскручивается до оборотов и улетает в космос. Проблема появилась недавно,этого провала не было,после очередной покатушки поставил мопед,пришел через несколько дней, поехал-такая ситуация
Сразу скажу,поменял сцепление и колокол на б/п,почти идеал,стояли груза 3 по 8 гр,как появился провал думал дело в них,вернул стоковые 6 по 6 гр, безрезультатно.Грешу на ремень,т.к он китайский и чуть утоплен в шкивах,но суть в том что я ездил на этом же ремне и проблемы не было,в один раз появилась (ремень замерял до провала и после, как был 16мм так и остался),еще мои догадки что пружина торкдрайвера устала,но тут можно проверить лишь методом замены,мало вероятно,но возможно что дорожки шкивов не в порядке,но в этом я не уверен,нужно смотреть.Мопед полностью сток,по России прошел 150км. Карбюратор почищен, настроен,фильтр топливный стоит, сальники целы
заранее спасибо