Ехал джог средне, чтоб улучшить его старт решил поставить желтую пружину торкдрайвера. поставил ее и синие пружинки сцепления, мопед вообще не трогается с места, ремень просто крутится и выходит максимум на середину вариатора, думал что перекрут и поставил груза потяжелее(7,5г, раньше было 4,75), ничего не изменилось, еще его стало лить когда даю газ в пол, но при этом вообще не едет, а если едет то максимум минуту, а потом снова просто не трогается с места даже без водителя. поставил стоковую пружину торкдрайвера, но синие пружинки оставил и поставил старый вариатор (стоял DLH), поперепробывал все груза которые были и их смешивал, а их было много довольно. результат везде одинаковый, не знаю что с этим делать, весь день с ним провозился и не пойму, вот видео в котором есть как он работает, он даже громче стал из за чего то ехать, прошу вас помочь! вроде как мопед сток, но может быть поршневая атена т.к литье очень похоже и голова цилиндра полини( про голову 100 процентов ), глушитель сток.
тут удалят сообщение, напишите в вк vk.com/e.egorrrriiikkk я видео кину как он едет и работает

https://youtube.com/shorts/GKTT2KHFdIw?feature=share вот видос

Верни скут в ту конфигурацию, при которой он ехал средне, а потом вводи изменения, по одному зараз. Если изменение не даст нужный результат, возвращай, как было. Тогда не запутаешься.

vhbsde, Судя по видео.
1.непонятный металлический звон на холостых оборотах(так было всегда, или после замены пружинок?)
2. Двигатель что-то удерживает , не дает ему раскрутится.
Вес роликов так подбирают:
Скут на центральную подножку , газ на рабочие обороты, ремень должен выйти на максимум.
Если не вышел , поиграть весом роликов.
Если вышел хорошо, маркером закрашиваем на щеке вариаторе "участок" и катаемся ровно.
А после смотрим на сколько стерлась "маркеровка", если вся, то ремень выходит на максимальный радиус.
В ютубе есть видео про настройку вариатора.

ютуб
Как подобрать ролики вариатора под себя.
автор Elena Bon

звона раньше не было, получается появился после замены пружинок

Старые пружины на место.(должен после этого звон уйти)
По идее " тюнинг " пружины должны быть жестче, и схватывать на больших оборотах чем стоковые.
А у Вас получилось на оборот.

На 139 движке экспериментировал с пружинами. В итоге запутался основательно, пока не сделал из тисков, линейки и ручных электронных весов, прибор, для измерения силы растяжения на 1 - 1,5 см.. Итог меня не порадовал. Цветовая маркировка в топку, врёт. В наборе пружины имели разницу на растяжение с десяток кг.. (Покупал дорогие "фирменные" в разных магазинах). В итоге оставил стоковые.

Alex Push, приветствую.
Когда ставил варик DLH, тоже хотел "цветные" пружинки поставить, но во время отговорили.

а что если поставить сток пружинки и желтую пружину торкдрайвера? или лучше все в сток?

"а что если поставить сток пружинки и желтую пружину торкдрайвера? или лучше все в сток?"

В теории желтая пружина жестче , с ней разгон плавнее, чтобы все это так работало двигатель должен быть
мощнее, при слабом двигателе и слишком жесткой пружине ремень не выйдет на минимальный радиус на заднем вариаторе.
Я так полагаю что у Вас набор пружин шел вместе с вариатором.
Ради эксперимента можете поиграть пружиной + подбор роликов.
Когда у Вас в руках будет желтая пружина и "сток" попробуете их на сравнить на жесткость вручную.
Желтая может оказаться мягче))).
Да, ролики по 3 штуки не ставьте, это не правильно.

ЮТУБ
Маленькие тюнинг пружинки в сцепление заднего вариатора. Что дают какой цвет поставить?
Провал при разгоне у скутера. Тюнинг пружина сцепления торкдрайвера.
Тюнинг пружина торк драйвера большая белая желтая красная. Зачем нужна? Что дает? Как настроить?

автор Tuning Zone

желтая у меня жестче пружина, стоковая вообще мягкая, одной рукой вдавить можно, синие маленькие пружинки шли с вариатором, а большая нет

Ради эксперимента желтую поставьте+ролики подберите.

поставил старые пружины обратно, тоже самое

может это быть из за того что шайбу на вариаторе потерял?