vhbsde, Судя по видео.
1.непонятный металлический звон на холостых оборотах(так было всегда, или после замены пружинок?)
2. Двигатель что-то удерживает , не дает ему раскрутится.
Вес роликов так подбирают:
Скут на центральную подножку , газ на рабочие обороты, ремень должен выйти на максимум.
Если не вышел , поиграть весом роликов.
Если вышел хорошо, маркером закрашиваем на щеке вариаторе "участок" и катаемся ровно.
А после смотрим на сколько стерлась "маркеровка", если вся, то ремень выходит на максимальный радиус.
В ютубе есть видео про настройку вариатора.

Старые пружины на место.(должен после этого звон уйти)
По идее " тюнинг " пружины должны быть жестче, и схватывать на больших оборотах чем стоковые.
А у Вас получилось на оборот.

"а что если поставить сток пружинки и желтую пружину торкдрайвера? или лучше все в сток?"

В теории желтая пружина жестче , с ней разгон плавнее, чтобы все это так работало двигатель должен быть
мощнее, при слабом двигателе и слишком жесткой пружине ремень не выйдет на минимальный радиус на заднем вариаторе.
Я так полагаю что у Вас набор пружин шел вместе с вариатором.
Ради эксперимента можете поиграть пружиной + подбор роликов.
Когда у Вас в руках будет желтая пружина и "сток" попробуете их на сравнить на жесткость вручную.
Желтая может оказаться мягче))).
Да, ролики по 3 штуки не ставьте, это не правильно.

Ради эксперимента желтую поставьте+ролики подберите.