заработал сегодня обогатитель я так понял. Был забит канал, куда упирается игла обогатителя. Но он только все испортил. Когда не прогрет- плохо работает, не набирает полных оборотов. Когда прогрет -прет. Попробую завтра заглушить канал обратно.
Мож гляну на предмет утечек

Могу ошибаться, но летом при +30°С не смертельно без прогрева будет. Иногда надо быстро сесть и поехать

Странная это техника. Сегодня таки заглушил этот канал- мотик поехал хорошо. И что самое странное- заработал холостой сразу. Реагирует и на качество и на количество, чудо прям

И еще- правильно выставлять уровень в поплавковой когда ставится карб горизонтально, чтоб язычок поплавка еле касался демпфера иглы не утапливая его, или вертикально вверх поплавком?
При этом я так понимаю линия поплавка должна быть параллельна плоскости карбюратора?

насчёт трубочки я знаю, что через неё смотрят. Значит не знаю, по какому именно уровню ориентироваться. Где-то встречал, что должно быть чуть ниже разъема, где-то что как-раз на уровне...

Могу ошибаться, но летом при +30°С не смертельно без прогрева будет. Иногда надо быстро сесть и поехать

Сегодня таки заглушил этот канал- мотик поехал хорошо. И что самое странное- заработал холостой сразу. Реагирует и на качество и на количество, чудо прям

а каковы последствия того, что цилиндр и поршень не прогреты? Насколько я знаю, в автомобиле негатив холодного пуска, и езды на непрогретом двигателе это недостаток смазки в первые моменты так как масло ещё не дошло до всех пар трения, и повышенный расход топлива на карбе (холодный хуже готовит смесь)

Заглушил я жиклер, который находится в нижней крышке, который выходит чуть наискосок вверх и соединен с каналом, в который заходит игла обогатителя (надеюсь, понятно изложил)

по уровню в камере- так должно быть именно на Mikuni, или это ко всем относится?

ещё мне интересно- если я поставил поршневую 65сс, то главный жиклер надо менять?
А то у меня вроде и все хорошо, но при трогании с места небольшие перебойчики есть если чуть газу давать, как будто с заминкой набирает. Если ручку накрутить больше, то чётко работает. И где они бывают?

и как по мануалу, или вообще по технологии правильно проверить держить игла или нет? А то пару разных вариантов тоже слышал

в общем, понял я что конец моей игле. Грешить больше не на что, как выставил уровень- сначала едет классно. Через некоторое время начинает подтраивать, гляжу на уровень, а он уже выше нормы и свечу закидывает. Куплю ремкомплект

1) увидел в продаже ролики варика с d-профилем, кто-нибудь пробовал ставить такие?
2) на аd-50 стандартный вес роликов 6,6гр (увидел в сети), не знаю какие у меня, но максималка у мопеда ~55км/ч, чего мне мало, хочу чтоб хоть 70 было.
Если поставлю ролики 7,5 гр- этого хватит под мои запросы? Хотелось бы чтоб и динамика не сильно упала

Спасибо. Странно, почти везде пишут, что с добавлением веса роликов растёт максималка, но падает разгон. На форуме Сепий одни пишут, что макс. ~55 , другие что ~70км/ч. при одинаковых моторах у всех, максимум разных поршневых (это без тюнинга). Я поставил 65сс, но на максималку это не повлияло, обороты те же остались.