Поменял ЦПГ с 49 на 75 плохо заводится на холодном двс. Обогатитель работает судя по мокрой свече. Искра хорошая. После много кратных и долговременных прогонах начинает схватывать и потом заводится, погретый отлично заводится. Свечу правда поставил с кал. числом 17 но мне кажется это на запуск не должно влиять. И ещё ЦПГ Китай на долго хватит и какой должен люфт у подшипников шатуна.

Поставь нормальную свечу(ту, которая должна стоять -7). Сделай зазор на свече 0.5-0.6мм. Перенастрой карб под новую поршневую.

В чем заключается перенастройка карбюратора замена жиклёров, перестановка стопора иглы.

Иглу точно поднимать. А на счет жиклера -смотреть, почти всегда хватает родного. Винтом количества настроить легкий стабильный запуск и работу на холостом.

По опыту знаю замена жиклера и подъем иглы может повлиять на полноту отдачи мощности. Проблема заключается в том что не заводится хол. сразу, но после стоит поработать полминуты, заводится на пол хода кикстартера и работает на всех диапазонах отлично, при наборе и сбросе оборотов не захлебывается.

Грязный, или не настроен карб.

Всем привет...
Ребят у меня появилась такая проблема. Кароче скутер заводиться но ехать не хочет, ставлю на лапку газую обороты набирает иногда давиться когда ручку в полик начинает глохнуть( ну я думаю это карб плохо почистил) но заднее колесо или вообще не крутит или крутит но очень медленно иногда то крутиться то не крутиться. В чем может быть проблема подскажите пожалуйста???
(выхлопная труба снята думал причина в ней но нет)

Сними крышку вариатора и посмотри. Все прочисть и промой. Замерь ширину ремня. Осмотри все узлы и детали. Сделай дефектовку, при необходимости замени.

Подскажите,как отличить Сепию простую от ZZ,а то купил и никак не разберусь,спасибо

Дисковый передний тормоз. Спойлер сзади.

Спасибо

Какая модель скутера 2 с верху темы

Ребят,подскажите,кто что может-сузуки сепия-компрессия 9очков,искра есть,свеча мокрая,карб промыт-продут,не заводиться вообще-новая поршневая-коленвал-все 3 сальника,иногда чихает в глушитель,где то читал,что может поменена поллярность на чем то....вопрос на чем?Замаялся уже весь....

На бабине -катушке cdi. Искра будет -но не заведется.

То есть тупо провода поменять местами?Там вроде один контакт шире,чем другой?

А гену ты правильно поставил? Был подобный случай на ADRESE китайском, провернули катушки и все ожило....

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

да правильно.там тяжело перепутать.на катушке провода поменял-вообще перестал даже чихать.хз чё ему надо.нахер я его купил.один гемор.

помогите с япошкой(сузуки сепия zz)заводится без проблем,пока холодный с обогатителем работает,потом когда он убирает иглу холостые пропадают,разгазовывается туго,строчит,под горку летит,а обратно еле ползет,газ на полную даешь глохнет.цпг новая,сальники поменяны,свеча новая

Можно ли расточить цилиндр FOF.Китай качественный.Или лучше новую цпг купить.

Столкнулся с проблемой на Suzuki Sepia AF50M,Ехал с Девочкой,все было хорошо,и резко пропала тяга,высадил девочку,и начал ехать домой,ехал 10км не больше,потому что скутер начинал глохнуть,доехал до гаража,думал перегрев,так нет,скутер заводится,но как только набирает обороты,глохнет.Что делать?(кстати скутер заводится как и с кнопки так и с лапки)