Добрый день, Наступило время завести свой мокик после зимней спячки. После простоя всегда пользуюсь "Быстрым стартом" или с шприца бензом в горло карба через воздушный фильтр. И Так завелся, но отработав впрыснутое топливо заглох, следующие попытки воспламенить железо приводили к таким же результатам. Топливо не поступало в камеру сгорания. Вакуумный кран проверил, рабочий. Вывод надо разбирать чистить карбюратор. Отделил двигатель, решил поменять сразу все: поршневую, прокладки, ревизия клапана, очистка карбюратора. Все запчасти были куплены еще в прошлом году, как говориться на сраный случай. Все перебрал, почистил, собрал. Решил провести ревизию лепесткового клапана и обнаружил деформацию самого корпуса. Прошу обратить внимание, что визуальный осмотр ни чего не покажет, только демонтаж. По фото понятно. Только замена. Почему то тело клапана из пластмассы, сколько сталкивался всегда были из металла. На этой "Сепии"
первая замена. Все поменял, собрал, настало время заводить. ТРАБЛА!!! Не заводиться. Проверяю топливо в карб попадает, откручиваю свечу мокрая, проверяю на искру, нет ее. Проверяю катушку зажигания рабочая, но нет напряжения на первичную обмотку. Проверяю все фишки все подключены (не первый раз разбираю). Грешу на фишку, идущую от генератора. Может у кого есть эл. схема Сузуки Сепия ЗЗ хотя бы на ангельском, на форуме есть только на кунхузком. Всем удачи, заранее спасибо.
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: видно место, где лепестковый клапан пропускает газы IMG_1043.JPG.jpeg [ 92.58 KiB | Просмотров: 3630 ] |
|
Комментарий к файлу: деформация лепесткового клапана IMG_1040.JPG.jpeg [ 61.75 KiB | Просмотров: 3630 ] |
|
Комментарий к файлу: деформация клапана, клапан стоит на строительном уровне видна щель слева. IMG_1039.JPG.jpeg [ 69.12 KiB | Просмотров: 3630 ] |
|
Комментарий к файлу: новый клапан IMG_1042.JPG.jpeg [ 70.8 KiB | Просмотров: 3630 ] |
|
Комментарий к файлу: вид клапана сверху IMG_1041.JPG [ 33.68 KiB | Просмотров: 3630 ] |