Если целы старые кольца, ставь их и не заморачивайся. Сейчас кольца продают полный отстой. Откровенный брак и самодел. Теперь о перегреве двигателя. Ты когда собрал проверял как вращается каленвал? При стягивании картерин шарики в подшибниках на каленвале зажимает. Надо пробить нижнею обойму на ослабление. Не перестараться, а то зажмёт другую сторону. Тугое вращение каленвала одна из возможных причин перегрева.

Вобщем завел я его. Но теперь калупает мозги зажигание. Работает четко только в одной точьке,очень раннее. Если брать от метки на картере то от нее против часовой стрелки метка на статоре получается под первым креплением статора.

У меня сосед ,в отдалённые времена, купил мотоцикл ВОСХОД с электронным зажиганием. Сразу начались нелады. Не работал нормально и всё тут. Перепробовали всё, пока наконец начали двигать статор на опережение. ПОЛ ОБОРОТА статора снизу в верх против часовой стрелки и только тогда заработал нормально. Нас такое положение вогнало в оторопь. Такого быть не может. Однако выходит возможно и такое. Так и ездил. Что это было, заводской брак, или мистика какая, мы так и не доехали. Как не крути, а техника всё таки существо живое.

Доброе время суток!!Помогите разобраться,мопед карпаты,включение скоростей ножное,1 включается отлично,2 скорости как будто нет,регулировочный болт на тросике не помогает,что делать???? спс за ответ

Пишы точнее. Написал что ножное с ножным переключением тросика нет. На ручьном есть. Нужно попустить тросик. Если на болту некуда то на зажыме вконце тросса.

то есть на муфте,от регулировочного болта может зависить включение второй передачи или нет???(первая включается ведь без нарекании)

износ вилки переключения влияет на получение второй скорости?

У тебя должно быть три положения ручки. Первая верх нейтральная чуть ниже вторая еще ниже. Если сильно натянуть тросик то на месте нейтральной может включатся первая а на месте второй нейтральная. Износ вилки может влиять на переключение.

Ребята, не ломайте головы. Если не включается вторая скорость с ножным переключением, то выход один. разбирай двигатель. Причина в нутри, в коробке передач. Снаружи никак не отремонтируешь.

Износ вилки восновном влияет на первую когда шток на вилке подтераеца и первую недожымает. Ето либо перетянул трос либо штото с коробкой внутри.

При износе штифта вилки, копирвал передвигает не вилку , а сам выдвигается наружу. Шайбы на вал до упора в крышку. Ослабить упор фиксатора, удерживая вал переключения рукой и вращая кпп включить вторую передачу( контроль).

При износе штифта вилки, копирвал передвигает не вилку , а сам выдвигается наружу. Шайбы на вал до упора в крышку. Ослабить упор фиксатора, удерживая вал переключения рукой и вращая кпп включить вторую передачу( контроль).

При износе штифта вилки, копирвал передвигает не вилку , а сам выдвигается наружу. Шайбы на вал до упора в крышку. Ослабить упор фиксатора, удерживая вал переключения рукой и вращая кпп включить вторую передачу( контроль).

спасибо ща буду пробовать

А шо пробовать? Сначала нужно проверить осевые люфты на валу переключения и на вторичном валу. На вторичном валу (при затянутой звездочке) люфта вообще не должно быть, а на валу переключения до 0,4 мм. При снятой левой крышке вал переключения не проверишь. А вообще вторичный вал в сборе с шестернями регулируется на разобранном двигателе, на правой половинке.
Vladimir1957, при износе штифта вал не будет двигаться, его линейный размер тоже регулируется шайбами и ставится стопор, он просто будет работать в холостую.
А вобщем это самая тупая совдеп. коробка, но все же рабочая.
буква Ш - шайбы, желтый крестик - рабочие торцы шестерен при включении передачи.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

получилось всем спс,подставил шайбы на вторичном валу с обоих сторон все работеет вроде

здоров,помогите купил мопед дельта стоял месяд на улице под дождём и не только,решил завести не заводится начал снимать поршневую,открутил глушак а от туда потикла вода,может ли из за этого не заводиться.

Не только может, но и не заведется...
Выкрутить свечу, просушить или прокалить...
Слить бензин с отстойнка карбюратора...
Продуть ЦПГ -раз 20-30 киком, ручка газа открыта...
Свечу на место -пробовать заводить...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

да ещё вопрос подойдёт ли половина двигателя в50 на двиг в501 со стороны кика

Вот на этот вопрос не могу ответить...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508