-очень бедная смесь...

-хорошо мой карб, настраивай правильно.
-проверь впуск на предмет подсоса постороннего воздуха...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

-нет полезной информации чтобы дать какой то совет...

-читай форум...

-смотри топливную магистраль, карб, впуск, воздухан...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Скутер Viper Storm 50, заменил кольца так как не заводился вообще, зазор замка в кольцах был ~1,2мм. До замены колец разгонялся до 80км/ч (ну на родном спидометре) и был динамичен. После замены набирает 60км/ч и все, клапана поставил: впуск - 0,05мм, выпуск - 0,1мм. Карб промыт и настроен, зажигание тож. Ставил впуск -0,1мм начал хуже заводится но скорости не добавилось. Подскажите где искать причину?

-сам пишещь "До замены колец разгонялся до 80км/ч и был динамичен. После замены набирает 60км/ч и все" -смотри где пркосячил при сборке...
-замерь компрессию...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Как людям объяснить что показания компрессометра помогает ответить на многие вопросы? Ведь автор мог и не накосячить, а просто поставить галимые кольца или тупо выработка цилиндра не даст нормального прилегания колец....

замерить компрессию у меня нечем, но разница между предыдущей и новой компрессией ощутима.

-купи компрессометр, стоит 350-400р. Прибор необходимый, если имеешь скутер...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

У меня такая же проблема была. Нужно выставить зазор между клапаном и кулачком либо притереть клапана.

zmeu4uk писал(а): Добрый день. Ребята помогите пожалуйста.
Купил я нового 4-тактного китайца YIBEN
150-30T, проходил обкатку 1000км. при
скорости 45-50км/час, после обкатки хотел
попробовать поехать больше, но при
достижение скорости в 70км. и оборотов в 6000, скутер начинает захлебываться, причем
ручка газа выжата до конца, и больше 70 он не
едет. А сразу пырхает и глохнет. И такая
история повторяется при каждом достижение
данной скорости с выжатой ручкой газа до
конца. Что это может быть? Может какие-то ограничения скорости есть, ведь новый скутер.
А я в технике ничего не шарю, помогите
пожалуйста.
РЕБЯТА У МЕНЯ ТА ЖЕ ИСТОРИЯ,ТОЛЬКО ТЕПЕР ПРИ ДОСТИЖЕНИЕ СКОРОСТИ В 70-80КМ/ЧАС,И ПРИ ЕТОМ РУЧКА ГА3А ВИЖАТА ДО КОНЦА,СКУТЕР БОЛЬШЕ ЕТОЙ СКОРОСТИ НЕ ЕДЕТ, И УЖЕ НЕ ГЛОХНЕТ.ЧТО МНЕ В ЕТОМ СЛУЧЕЕ ДЕЛАТЬ?

насчет зазоров то какие я только не ставил, и 0,05 и 0,1 и 0,2... и даэе 0,4. но результат не менялся как ехал 60 так и едит, только иногда стучали клапана. а притирка клапанов вот это возможно потому как нагар на головке был хорош. карбюратор это вооще клоун, работает без мембраны без иглы и без пуск. обогатителя, и то что пишут "настрой карб" я не знаю как его можео настроить, так как вин количества смеси отвечает только за хололостой ход, а вся регулировка самого карбюратора ограничевается поднятием и опусканием иглы!!!! если не прав то как ещо?!?!? зажигание тож выставить нельзя, датчик хола и магнит генерат. закреплены жестко. где искать далее я не знаю. а насчет компресии , тут и без прибора заметно что она ЕСТЬ.

проблема решена, при одевании цепи ГРМ ошибся на 1 звено. плюс к этому притер клапана (смазка универсальная для притирки, шуруповертом крутил 3 минуты по часовой стрелке и 3 против) и поставил зазоры впуск -0.4, выпуск - 0.1. И скутер поехал 80км\час.