Язычек по центру и есть регулировка уровня, подгибая его в ту или иную сторону мы регулируем уровень.


Прошу прощения за допущенную не точность, мерял на вскидку, на игле конус ровно 70 градусов. Притиры делал по кондуктору так что там ошибки нет. В подтверждение - фото.


las, судя по твоему мнению, ты не внимательно «продумал» предложенную схему восстановления седла, не буду вдаваться в подробности, я не сторонник варварских методов для меня молоток и карбюр два несовместимых объекта….

-разжуй ошибку... Может чего и не дошло...

-по моему мнению, карб был мертв. Размеры шарика и удары молотка были мелкими. Плоскость осадил максимум 0.1 -0.15мм. Раковина ушла...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Сорри, моя игла- ВЕРХНИЙ вариант фотки. download/file.php?id=713&t=1
Опять потек карбюратор. Бензин?

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

-не понял вопроса... если из за чего? - то, да -из за качества бензина...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Около часа уже гуглил эту проблему. И карбюратор чистил не раз.
Начал психовать. Переливает обычно, после того как заглушил и постоял. Бензин во впускной патрубок переливается. А где дренаж? Как я понимаю, если уровень топлива в поплавковой камере, выше критичного, оно должно сбрасываться. Так почему льет выше?
И вот возникло рацБредпредложение.
А если я высверлю отверствие, диаметром, около 1 мм. выше критичного уровня топлива? Пусть лишнее сольется. Оно все равно бесполезно.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

-я уже писал про Лиду... точно такие же симптомы -заглушил и бензин из воздушного канала потек...
-дренаж на много выше. Он будет работать только тогда -когда игла совсем не закрылась...
-думаю не стоит сверлить... Воспользуйся одним из предложенных выше способов... Потом отпишись о результатах...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Спасибо! Только сейчас дошло, как доработать гнездо этого китайца. Я как- то головку купил. Так в ней вообще под шляпки клапанов не было фаски. Часа полтора пытался притереть, получилась только царапина. Отнес и сдал в зад. Купил другую, на месте залил уайт спирит- держит. Но притирать все равно пришлось...

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Ну и, шо и как? Победил?

Сейчас разобрал, а в гнезде иглы полно мусора, хотя чистил два дня назад. Откуда он взялся? Топливный фильтр стоит, правда не менялся давно. Может он грязь пропускать? Или еще откуда задувает? Частички грязи похожи на табачные крошки.
Притру гнездо, по любому. Хочу попробовать заточенным, под угол прутком, зажать его в дрели, подровнять на оборотах наждачкой. Затем "пошарошить", затем родным клапаном пройтись слегка с мелом. Затем с масличком.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

berdyanec, у меня было такое, что сама игла клинила в канале. При притирке не усердствуй - там похоже латунь, очень мягкая, даже от деревянного штока остается след.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Не вздумай!, останешься без клапана, он ведь обрезиненный (рабочая часть) и какие либо механические "телодвижения" приведут его в негодность...

Докладываю. Принес шприц, одел шлангочку. Удается в пустой карб залить 25 кубиков. Дальше не пускает.
Установил карб на место, завел. Покатался, заглушил. Подождал. Опять завелся, покатался. И еще раз, и еще. Пока нет проблем.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

На лето тоже ориентируюсь на цифру 25 - 27 кубиков, но это не панацея, это как компрессия - 9,7 кг/см. кв. не плохо, а 10 кг/см.кв. лучше но этого не слышно, это просто ориентир для того что бы после осенних перестроек (на осень поднимаю до 32 кубиков) можно было вернуться к прежним (летним) настройкам, притом с большой точностью.