Подскажите пожалуйста, на моем скутере установлены два фильтра- по схеме-бак-фильтр-вакуумный кран-фильтр-карбюратор, решил поменять фильтры установленные предыдущим владельцем- с верхним все прошло успешно, а вот нижний начал течь, причем поменял два новых фильтра, сейчас установил старый (он не похож на те,что я купил, больше их), но он уже достаточно грязный, нужно менять, почему может течь бензин из нижнего фильтра?

-плохое уплотнение... поставь маленькие хомутики...
-на штуцерах фильтра большие заусенцы от литья -доработать напильником...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

А давай ещё 2 фильтра подсоединим - ваще будет супер-пупер.
Достаточно одного, не забывая менять, топливного меж баком и вакуумником.
Вместо нижнего (вакуумник\ карб) подсоедини маслостойкую трубку, подходящего диаметра и длины.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Народ, давайте не иронизировать по вопросам от новичков, неприятно читать...
Первый пост тут больше притендует на добропорядочность, хотя и второй пишет по существу.
В данном случае требуется только 1 фильтр между баком и ваккумным краном. он фильтрует топливо от грязи. Трубочка от карбюратора к ваккумному крану, открывающая его, топлива не несёт и там фильтр в принципе не нужен.
Если бензин течёт из корпуса нового фильтра, виноват корпус и фильтр на замену, если же течь из уплотнений соединений с фильтром, то это просто надо доработать и сделать качественное, плотное соединение на сосках фильтра. Вполне возможны и крупные заусенцы на сосках, мешающие хорошему уплотнению соединений.
Успехов в доработке...

_________________
Ездить - хорошо, а хорошо ездить - прекрасно.

"ПрИтендует", происходит от слова претЕтендовать. Пишите грамотно, а то глаза режет.
По поводу фильтра "от карбюратора до вакуумного крана" никто не говорил. Это Вам показалось. Тем более, что нет такого шланга. Есть трубка, которая соединяет вакуумный кран с впускным патрубком двигателя, а это уже не карбюратор

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

SLEDOPIT, не смотря на возраст, не надо быть кислым!!! Побольше оптимизма, ибо, хорошее настроение всегда приносит положительный результат. И никакой иронии - просто привет прежнему владельцу скутера.
Попутного ветра!

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

las, у меня создалось такое впечатление, что там какое-то сильное давление, из-за которого пропускают фильтры. Течет из самого корпуса фильтра, а не из шланга, и так уже на втором. Впрочем, спасибо за советы, проверю шланги.

Поддерживаю целиком и полностью, это вопиющее безобразие, berdyanec - ты провел серьезную аналитическую работу по выявлению нарушителя орфографии - респект и уважуха, осталось поработать с чтением собственноручно написанных слов, а то как то не солидно, уж больно замысловатое слово ты сваял..., глаза не успевают отдыхать... Не знаю как другие, но я то понимаю что это досадная опечатка и что ты прекрасно знаешь как пишется слово претендовать... форсмажор, не иначе...

Опять проблема с чтением:

...это слова автора и их из текста не выбросишь, читать нужно внимательно..., опять косяк...

SLEDOPIT так и написал - трубка. Да, он ошибся, управляет клапаном не карб и тут ты совершенно прав...

Не помню точно, года 2 -3 назад на форуме было как-то добросердечней. И даже ежели трубку назвал шлангом или наоборот, то смысловая нагрузка от этого не менялась. Сейчас применяются пластиковые ТРУБОЧКИ, в конструкциях топливопроводов и в ваккумных в управляющих схемах. Прежде трубками называли металлические трубки, которые в конструкции скута не везде могут быть применены, тем более в соединениях взаимно подвижных конструктивных узлов.
Ну и грамматика.... Я не литератор и читая что-то иной раз и не такие ляпы встречал, так что это замечание - побоку!
И без этого, с чисто технической стороны уже пару раз допустил некоторый промах. Вот здесь за дополнения к знаниям, даже благодарен. Всего нового знать невозможно, но пополнять знания полезно. А вот гонку за рангами не признаю в принципе. Знаешь - делись, а за наградой не гонись. Полезный пост всегда вызовет благодарность у вопрошающего....

_________________
Ездить - хорошо, а хорошо ездить - прекрасно.

-я конечно извиняюсь за пустые посты... набивку рейтинга... (Админ, потом удали)... но не надо писать в рабочих темах "ни о чем...". Для этого есть другие темы... пока в ВАШИХ постах не нашел ни одной полезной рекомендации для пользователей... да и в вашем указанном возрасте при регистрации сильно сомневаюсь... (сужу по Вашей личной странице. ссылку Вы сами кидали)... Да и пришли Вы якобы под новым именем как бы невзначай хваля себя, что были на этом форуме гуру...

Если уж писать -то по существу вопроса...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

las, а к чему этот пафос, тебя кто то чем то затронул, или хотя бы упомянул твой ник. Чел говорит о себе и своих мыслях, так че ему рот затыкать? О полезных рекомендациях для пользователей решать не тебе и Админу задачу ставить тоже, Админа можно попросить, но, наверное, не таким образом как это сделал ты. Насчет "других" тем ты тоже погарячился, мое личное мнение, форум должен быть живой, не всегда мнения совпадают и это нормально, и споры (по тех. вопросам) здесь периодически возникают, и это тоже нормально, а вот для перехода на личности существует личка - попробуй, это не сложно...