Вечер добрый, при снятии ротора сьемником развальцевало резьбу колена. Есть вариант реанимировать безболезненно и без разбора?
Собсна сьемник и резьба:

Это можно сделать без разбора. Для этого нужно разрезать плашку на две части( половинки), "надеть" на не поврежденную резьбу, закрепить в плашкодержателе винтами, которые находятся по периметру держателя, важно не забыть в местах разреза плашки вставить пластины раные по толщине отрезному кругу ( можно на пару десяток меньше) и все это " хозяйство" крепко стянуть. После стяжки плашка должна с не большим натягом проворачиваться на нормальной резьбе..... , теперь обратным ходом мы калибруем поврежденную резьбу. Еще один момент, конец цапфы развернулся не равнозначно, т. е. в одну сторону резьба получается выше, это место нужно приопустить напильником дабы плашку не повело в сторону, это не смертельно но гайка будет прижимать не по всей плоскости. Удачи.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

...спасибо за отклик, осталось только реализовать...начнём пожалуй с поиска плашки...

А есть другие варианты?

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

...лично я других не вижу...

...разобрался с резьбой, напильником стачивал витки по чуть, пока гайка не пошла. Собрал терь другая проблема, нумерация фаз на статоре(11 катушек)? На РР нашел.

...всё подсоединил по цветам, из свободных проводов остался только черный(sense) на РР. Завел с кика, чуть газнул чтобы не заглох и закипел аккумулятор: поворотники работают, фары и габариты нет...

...фары и габариты заработали на акум желтый провод через тумблер накинул, терь как быть с кипением...

...вообщем всё норм, черный провод надо было запитать на плюс и не какого кипения...