-китай, китаю огромная разница... Беда в том, что поставщики не везут качество -берут что подешевле... Заказываю поставщику -"привези ЦПГ хорошие" -он "нет, дорого, брать не будут кроме тебя. Из за тебя заморачиваться не буду, бери большую партию?"

-а чтобы гильзы не вело, нужно обслуживать нормально, а не катать до победного пока не умрет... Карб мыть, строить правильно, смесь чуток побогаче...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

гильзу у меня не увело,просто хотелось услышать совет у спец.ремонту по мото технике,на счет масленых колец.неповерите но пришлось делать круглую форму маслосъмным кольцам,собрал все потом электроприводом прикатывал часов 8,сейчас дымит нетак как было но результат есть.

Здрасте всем!помогите пожалуста,после перегрева скут начал сильно дымить,разобрал все в нагаре.всё почистил,поменял кольца,клапана т.к.на впускном клапане была большая выработка...притёр,поставил новые сальники клапанов и цепь грм.обкатал как полагается,дыма не было.сегодня решил проверить уровень масла...нехватало грамм 300,долил и он опять начал дымить.После зборки скут даже 200км не проехал.Что может быть подскажите.заранее спасибо!

-после перегрева -причину перегрева нашел? Устранил?
-поменял кольца,клапана т.к.на впускном клапане была большая выработка -в направляющей тоже была выработка... не перепрессовывал?
-поставил новые сальники клапанов -сальники могли оказаться палеными, не качественными...
-а как так прокосячил, что ушло аж 300г масла?

-ищи причину перегрева! грязный(не настроенный) карб... подсос воздуха...
-меняй или снова ревизируй голову цилиндра... За одно проверь и кольца(может уже сели)...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

причину нашол,устранил.с направляющими всё норм.на счет сальников может быть,а с маслом вообще сам не знаю.обратил внимание тогда когда двиг после 20мин. работы начинал звонко работать.

-какая причина перегрева? Что сделал, как устранил?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

причиной перегрева было 1-отсутствие фильтрующего элемента,2 на принудительном обдуве не было нижней части.мопед покупал б/у потому за фильтр и не знал.поставил все на место,греться перестал.

Этот вариант предположить было не реально...

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Скутер VM50QT-12D ( цпг 50)...убил цпг заменил на 80сс . Все было нормально. но потом начал дымить ГУСТЫМ белым дымом. Заводится нормально, тянет тоже, скорость отличная... Но почему, при всем этом, масло все таки попадает в камеру сгорания ?

Заменил, а кто будет смесь строить под другую ЦПГ, да еще увеличенной мощности? Пока обкатывал и не рысачил, было все хорошо. Потом когда то перегрел.
Смотри маслосъемные колпачки, клапана, кольца. Перестраивай карб.

Я куею от вашей тупости, извините!
Запомните навсегда! Белый дым- от масла. Черный - от бензина!
Если у Вас белый дым- не трогайте карбюратор

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Перечитайте еще раз пост внимательней.

Да, торопиться не надо, для начала попробовать другое топливо ..., хотя слово густой говорит само за себя и НикитаС в полном объеме выдал инфу ...
Привет berdyanec, ты сразу с корабля да на бал и с шашкой наголо, постоянство тоже хорошая черта.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

При замене ЦПГ с 50сс на 80сс нужно было перестроить карб. Поднять иглу. Из за бедной смеси перегрели.