Имеется китаец 139qmb. Поменяли ремень, колодки сцепления передний вариатор(dlh), . Сцепление схватывало около 3тыс оборотов и в движении на скорости 30км\час+ около 4к. Одним утром завел, и заметил, что сцепление начало схватывать около 4к и в движении 5к оборотов (все показатели судя по китайскому тахометру ) На следующий день опять все стало нормально, и потом опять повышенные обороты... В какую сторону копать?

Не устраивает то, что раз еду при 5к, а иногда при 4к оборотов. Подсказали, что возможно проблема в задней пружине вариатора. Но пока хочу услышать все варианты, а там полезу разбирать и менять

Если варик нигде не подклинивает, то вероятно врёт тахометр

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

slavka правильно пишет, может и тахометр врать. Но это ты и на слух должен был определить.
Возможно и колодки сцепления попались не очень. Возможно торк подклинивает. Разбирай, все внимательно проверяй.