Здравствуйте форумчане! Я тут новенький, также как и новенький во владении скутера, стаж на нем 1 месяц. Скутер б/у, но пробег на нем был 99км, 2 года стоял в гараже. Сейчас вроде как на обкатке.
Вопрос №1. Появился шум при оборотах, такой звенящий шум, когда стоит работает нет его, при трогании нет его, только с определенных оборотов и до конца:))
при покупке его не было. Еще ничего не разбирал не проверял, но по видео с ютуба похоже на бендикс стартера, шестерня задевает об шестерню вариатора.

Вопрос №2. Стоит ли отрезать на глушителе флейту? висит не красиво. Откручивал её от глушителя-низкого звука не добавилось:)) на ютубе тип утверждает, что лучше едет и бубнит почти как мот.

Вопрос№3. "глушилки" есть у этого скутера? больше 80-90 не едет:)

Вопрос№4. На что в первую очередь надо обратить внимание, чтобы он долго и счастливо катал мой зад

-нет их. правильные зазоры. хорошее топливо. можно ролики чуть по легче.
-на качество масла. своевременную замену. качественное топливо. своевременное обслуживание воздушного фильтра. регулярная проверка и подстройка клапанов. обслуживание карбюратора и правильная настройка.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

подробнее можно?

масло через 500км-какое лить?

Фильтр продул-чистый, надо ли менять?

обслуживание и настройка клапанов и карбюратора через какой период?

бензин залил 95-й

грузики какие надо? в гр

-хорошее. желательно не паленку.
-сейчас наверно нет. но потом придется.
-раз в сезон или через 5т.
-это не показатель хорошего бензина. да и предпочтительней 92.
-это точная настройка. только экспериментально. все зависит от компрессии. правильной настройки клапанов и карба.

читайте форум. все уже когда то обсуждали.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

покурил я форум, про мой скутер ничего нет.

Вопрос к гуру форума, снимал крышку вариатора для инспекции и открутив 2 болта на воздушнике, тот легко оказался у меня в руках, т.е.не стянут хомутом на карбе был, вопрос вот в чем-там две шлангочки, одна черная, вторая прозрачная с заглушкой, нахрена они там? два соска куда они цепляются-сквозные, т.е. продуваются.
не запомнил как они были-теперь мне кажется что мопед хуже заводится, приходится долго крутить стартером. Кто что подскажет. на фото -что из себя представляет фильтр.

форум дохлый чтоль?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

как так то? куча людей юзает китайцев и никогда не возникал вопрос?:)))

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Да вот-так! Китай постоянно что-то выдумывает и такой Ноу-Хау фильтр мало , кто видел и прежде ,чем разбирать, надо иметь ввиду, куда, чё потом лепить.
Обычно на китайских фильтр-боксах 2 дополнительных патрубка. Для сапуна и для экологической системы.
Разбери полностью свой Ф-Б и всё поймёшь.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

все понял, спасибо, действительно один для сапуна, второй закрыт, чтоб в атмосферу ничего не лилось (конденсат и прочее)

понты дороже денег...

Сколько есть мопед RACER RC150T-15?