Всем привет!
У меня 139 двигатель 49 кубиков.
В общем купил я новый карбюратор в начале 2012 года, но поставил только в эти выходные. Заводил, заводил так и не завелся. Потом снял воздушный фильтр, перекрыл подачу воздуха рукой, оттуда вылилось чуток бензина и двигатель завелся. Прогрелся и заглох. Я подкрутил холостых, опять прогрел (заводил также перекрывая воздух), вроде вышли обороты в хх, но потом опять поднялись, потом опустились, так колебались несколько минут и двигатель заглох. Завелся нормально но опять холостые колебались и через несколько минут заглох. Начал опять заводить, не заводится, перекрыл воздух и завелся. В общем такая фигня творится. Подскажите кто сталкивался с этим, уж очень не хочется новый карб покупать. Буду благодарен.

Разбери и почисти карб. Возможно пока хранился насекомое где-то в канал попало.

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

У меня подобная проблема была. Когда чистил и продувал карбюратор, утерял малюсенькое резиновое колечко с иголки качества смеси. Там на болт кач. смеси надевалась пружинка, потом шайбочка, а на шайбочку это колечко:) Взял с ремкомплекта, и после этого осталось только отрегулировать карбюратор, проблема исчезла, тяга вернулась, холостой ход перестал плавать. Но у тебя новый карбюратор--может его просто отрегулировать надо?

Всем привет. В общем рассказываю. Снял карбюратор, разобрал, всё проверил (всё работает) открутил поплавковую камеру, смотрю а там бензин ржавого цвета. Нихрена себе думаю. Карбюр весь продул, собрал и поставил. Слил старый бензин (я такого цвета бензина ниразу не видел прям ржавый ржавый, приблизительно год стоял скутер в гараже), залил новый, поехал съездил купил фильтр топливный новый и свечу. Завелся он у меня опять когда перекрыл воздух рукой. НАчал прогреваться, но чувствую обороты плавают всё равно, подкрутил винт холостого хода чтоб обороты побольше были и так он работал минут 30 наверное. Чувствую колебания оборотов всё меньше и меньше, и заработал ровненько прям, ну думаю слава яйцам! Начал регулировать, вроде газую обороты хорошо набирает. Ну думаю настала пора прокатиться (время 12 часов ночи). Даю газа а он не тянет, захлебывается но не глохнет. Я почуток начинаю газовать, вроде поехал, но не разгоняется, газу даешь захлебывается. Поставил на подставку, завел, газую всё нормалек, сажусь опять не тянет. Вот новая проблема у меня, но думаю надо иглу опускать на деление.

Правильно думаешь.Переливает твой карб....

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Наконец-то оклимался после праздников. Рассказываю. Вытащил иголку, опустил на 1 деление ниже средней, начал регулировать, ваще не держит холостой. Разбираю, поднимаю на 1 деление выше средней, начинаю регулировать, чувствую дело пошло, в итоге после 15 минут пробований на ходу и подкручивания винтов, заработал как часики, даже на совсем малых оборотах (ощущение что щас заглохнет) работает стабильно. Буду в выходные пробовать ездить, после 1,5 годового перерыва)))) ВСЕМ СПАСИБО!

У меня что то похожее...подскажите...поставил новую поршневую,цилиндр,начал заводить стартером ,стартер еле еле крутит,но стоит закрыть карбюратор,стартер начинает нормальную работу,но потом опять стартер еле крутит и из карба бензин льется...что это????бензин на свечку идет ,искра есть,ни как не хочет заводится

А почему кик-стартером не заводишь? ГРМ правильно собрал? Карбюратор чистить и регулировать пробовал?

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

из-за чего может в карбюратор чихать и бензил летит через воздушный патрубок???

у меня такая-же фигня была, после чего сменил карбюратор. Чего я только с ним не делал, льётся и всё тут

Чихать может из-за перелива,из-за неотрегулированых зазоров клапанов. Промой карб,проверь уровень,проверь игольчатый клапан,проверь зазоры на клапанах и правильность установки механизма ГРМ по меткам.

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

А какое отношене,имеет игла,к ХХ?

опустил (поднял) что, относительно чего?

в этих карбах, постоянного разрежения, может быть все что угодно, в даном случае (предположительно) недоработка системы ХХ (масса причин) излишне компенсировалась бензом через подработанную направляющую втулку иглы и в этом случае опускание иглы дало логичный результат, ну как вариант, мне приходилось делать подобные "неправильные" вещи, не всегда гладкая теория соответствует кривой практике.