У меня Вайпер шторм двухтактный,стартер не выдает искру,хотя с ножки заводится легко,что может быть?

По-моему акумулятор дохлый . Не хватает тока для нормальной раскрутки электростартера.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Начнем с того что , стартер никакого отношения к искре НЕ ИМЕЕТ . Он преднозначен лишь для того чтобы проворачивать двигатель и всё . Другое дело если со стартера не проворачивается или плохо проворачивается двигатель . Тут уже виноват аккамулятор . Если с ножки заводится легко , значит с искрой всё впорядке .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

В том-то и дело,что аккумулятор новый поставил,свечу поменял,даже комутатор новый поставил,крутит нормально,а искры нет,а с ножки легко...

Нашёл и посмотрел схему твоего скута....
По твоему описанию получается, что отсечка зажигания кроется в линии стартера или в управлении стартером. Испытать это можно двумя способами.
1. Находишь исполняющее реле стартера и замыкаешь толстые провода отвёрткой(при включенном зажигании). Если скут заведётся, что в принципе должно произойти, то ищи "коротыш" либо в реле стартера, либо в кнопке "старт" или в этой линии проводки есть где-то потёртость и короткое, которое отсекает искру.
2. Можно сразу начать искать коротыш на линии управления стартером.

На китайцах есть такая хитрость как концевой выключатель на подножке . На подножке не заведёш со стартера .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

!Да, выдвинутый боковой упор блокирует комутатор на массу. И даже ,если скут стоит на колесах , а не на центральном упоре, - с кика не заведёшь.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.