Хлопки в глушитель и чёрная свеча говорят о слишком богатой смеси (перелив). Завышен уровень в карбюраторе или не держит мембрана.

Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста, как отличить 139qmb короткий от длинного? Достался в дар скутер с мёртвым двиглом хочу купить бу в сборе, скутер Patron traffic 50.Спасибо

Здравствуйте, ситуация такая: купили по дешевке скутер китайский Racer Meteor. Был в ужасном состоянии, не заводился. Заменили карб - стал заводиться. Также были заменены свеча и воздушный фильтр. Все новое. Очень плохо заводился на холодную, но хотя бы заводился - смирился, катался несколько дней. Вчера ехал и перед лежачим притормозил, потом дергаю газ - ноль реакции, но не глох. Несколько раз подергал - раздуплился, поехал дальше. Сегодня днем хотел завести: пару раз схватывал и после подгазовки заводился, но почти сразу глох. Потом пару раз было такое, что схватывал, но при подгазовке не заводился, а просто кашлял и дальше крутил стартер. Больше не заводился и даже не схватывал. Достал свечу, увидел нагар, понял, что смесь слишком богатая, приоткрутил винт качества, счистил нагар со свечи мелким наждаком, проверил искру - яркая, крупная, частая, оранжевая. Вставил и опять не схватывает. АКБ высадил, но так и не завелся, свеча мокрая, топливо поступает нормально. Не понимаю в чем причина, ведь вчера ездил несколько часов и норм, только эта ситуация с лежачим.

webpunk, зазоры клапанов смотри.

Здравствуйте,такая ситуация,скутер китаец 50 кубов заводится плохо на горячую и холодную,бывает заведется,поезжу немного потом тут же начинаю заводить и снова плохо заводится,в чем может быть проблема? спасибо

Здравствуйте. Похоже, с ЦПГ проблема. Низкая компрессия, клапана не отстроены или не держат. Может, искра слабая.

Новый Vento retro. Прошляпил при приемке, все по электро оборудованию, фары поворотники работает. Но один косяк. Не заводится с кнопки пуска, электро стартера. Кнопка под переключателем фар. Заводится только с брелка, дистанции и не глушится выключением поворотом ключа замка зажигания. Только с брелка, нажатием кнопки замка, постановки на сигнализацию.
Магазин морозится, мы передали ваше сообщение в сервис. Ехать через весь город 25 км, тащить скутер не вариант.

"Не заводится с кнопки пуска, электро стартера. Кнопка под переключателем фар. Заводится только с брелка, дистанции и не глушится выключением поворотом ключа замка зажигания. Только с брелка, нажатием кнопки замка, постановки на сигнализацию."
Накосячили при установки сигнализации. Или на заводе с проводами разъема "сигналки" накосячили.
Если разбираетесь то сами устраните, или в сервис.
в инете есть фотография где снимают блок сигнализации ,и ставят перемычку и все штатно работает.

Нашел похожую схему, снял панель облицовки, обработал все контакты спрей для контактов, китайцы пожадничали кембрик. По половине длины жгута провода, умотал изолентой, уложил в жгуты и стяжка и стянул и уложил, там места полно. Все равно отлично.

"Нашел похожую схему, снял панель облицовки, обработал все контакты спрей для контактов, китайцы пожадничали кембрик.
По половине длины жгута провода, умотал изолентой, уложил в жгуты и стяжка и стянул и уложил, там места полно. Все равно
отлично."
Я так-же на своем Рейсере все в человеческий вид привел как купил.
Как всегда после завода/магазина все перепроверять нужно, у меня датчик "уровень топлива" не работал, когда соединяли
разъем контакт загнули. хорошо что не отломили рукожопы.
Сигналку победили?

Сигналку победили.
Нормально работает, правда провод антену удлиннил и закрепил скотчем вертикально, приклеил на пластик панели.

Я так-же на своем Рейсере все в человеческий вид привел как купил.
Да там пипец с завода, сигнала хоть на ней и хороший двух сторонний скотч, просто болталась.

"Да там пипец с завода, сигнала хоть на ней и хороший двух сторонний скотч, просто болталась."
Все что может оторваться, оторвется.
Как говорится,Хочешь сделать хорошо, сделай сам.

Ребят всем привет.
Вопрос у меня такой. У меня 139qmb поменял ЦПГ и головку. Я тупанул при заказе головки,
Стоял такой с дополнительным отверстием первый снимок.
Поставил такой второй снимок.
Но при этом на самом крышке головки там есть шланг такой толстый етот шланг идёт под аккумулятор и в конце есть фильтр, ну понятно што ето для воздуха либа хз, но главный вопрос в том што, можно ли поставить такую головку как на втором рисунке? Надеюс понятливо объяснил при том што чаиник в этом деле)))

"Стоял такой с дополнительным отверстием первый снимок."
Это отверстие типа ЕГР. Это ЕГР глушат и катаются без проблем.
"Но при этом на самом крышке головки там есть шланг такой толстый етот шланг идёт под аккумулятор и в конце есть фильтр"
Это вентиляция картера . На фильтр-боксе для моторов 152QMI/157QMJ есть вход для трубки вентиляции картера.
Я когда менял ЦПГ (82куб) + Голова с увеличенными клапанами я поставил карбюратор PD24 от кубатуры (125/150),
под него и фильтр-бокс.