Вечером приехал всё было нормально,на утро не смог завести.Большой расход топлива били подозрения,но они развеялись после того как проверил масло в картере 4-х тактного двигателя,вместе с маслом бил бензин.В чём проблема,в клапане впускном или карбюратор так переливает.Да ещё как ездил скутеру как бы не хватало топлива,был не стабильный холостой ход,но при этом отрегулировать его не мог

В вашем случае это проблема вакуумного клапана. Разберите его и проверьте на герметичность.

Ещё один вопрос?Пружинка должна стоять до мембраны или после мембраны.Как меня заверили она должна стоять до,но у меня подозрения что она должна быть после мембраны.

Мембрана открывается под действием вакуума, закрывается же пружиной. Отсюда делайте выводы, в зависимости от того, какого типа у вас клапан.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Карбюратор CVK .