мы же вроде бы обсудили где в цилиндре больше, а где меньше выработка, если ты делал замер как на фото то это неверно, кольцо должно находиться в районе верхней части цилиндра, где оно работает, а там где на фото - оно не работает, так можно мерять только на новом цилиндре.

и то верно. Я про это что-то не подумал. Ну та ладно уже. Я завтра-послезавтра заберу новые детали и буду собирать. Я уверен, что проблема была в зажатом выпускном клапане. Отпишусь когда соберу.

В общем из-за карантина детали пришли только неделю назад и еще я забыл заказать прокладку, то пришлось еще ждать. Вчера собрал двигатель. Все заработало. Он начал заводится и держать холостой на холодную (до ремонта нужно было не давать ему глохнуть). Я немного прокатался, к счастью все работает отлично. Но у меня так и не получилось сделать кик. Прошлый владелец говорил, что просто сламал ножку кикстартера и потому ее небыло, поэтому решил купить лапку ( но мне кажется что там что-то поламали). По итогу шестерни заходят в зацеп, но провернуть коленвал не удается. Я выставлял те метки по всякому, но итог один и тот же. Замечание одно лишь. На храповике или промежуточной шестерни нету пружинки маленькой, но я не думаю, что это проблема того, что кик не проворачивает колено. Если надавить на кик рукой и провернуть рукой вариатор, то механизм прокручивается до конца. Я честно даже не могу представить в чем может быть проблема. Может ли это быть из-за большой компрессии?

Зря не думаешь. Именно эта пружинка, притормаживая храповик, обеспечивает его выдвижение к коленвалу, и возврат обратно. Без неё кик не зацепит коленвал.

Так, а почему все же идет зацеп с шестерней коленвала? Именно после этого лапка не идет дальше. Если надавить на лапку и провернуть вариатор рукой, то и шестерни пойдут дальше. Ну та ладно. Видимо весь механизм кикстартера под замену.

Так же хотелось бы узнать как можно узнать состояние накладок на колодках сцепления? Так как скутер стартует на повыщеных оборотах ( около 3к). Мне кажется это не нормально.