Здравствуйте уважаемые Кулибины! У меня такая проблема,купил коленвал,поршневую, ГРМ,теперь вопрос,как правильно все это поставить на место,а именно как выявить верхнюю мертвую точку,чтобы все правильно было как у завод изготовителя.тоесть саму ВМТ я понимаю что на роторе генера,стоят метки,и на распредвале две мелкие и больншая точки,но дело в том что все собрав так как расписал выше,я не могу настроить клпана.а особенно впуск,все по меткам,клпапана настраиваю 00,5 впуск,а после проворачивания киком,все теряется,клапан снова растроен.ПОЧЕМУ?

С Кулибиными ты преувеличил, здесь такие же любители как и ты, и на регалии тоже не стоит сильно заморачиваться, они присваиваются за количество, а не за качество содержимого (в том числе и мои).
Теперь по клапанам: очевидно ты забыл, что механизм ГРМ вращается в два раза медленней, чем колено, поэтому не каждая ВМТ подходит для проверки тепловых зазоров клапанов, а если быть точным то только на такте сжатия. Как узнать? Очень просто: если при сборке ты выставил метки правильно, то для проверки тебе достаточно поставить метку на звезде ГРМ в верх, что будет означать поршень в ВМТ на такте сжатия. Ради интереса проверни колено на 360* и увидишь что звезда ГРМ провернулась только на пол оборота, сделай еще оборот колена и звезда ГРМ опять на месте. Наверное в этом месте у тебя "нестыковка". Забыл сказать о метке на гене, она нужна для сборки мех-зма ГРМ, в дальнейшем ориентир для регулировки клапанов - звезда (точнее метки на ней) распреда.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

спасибо но там все проще был согнут клапан впуска,седня снял голову.цилиндр перепроверил кольца,все в поряде.тады решил посмотреть че с головкой,сняла впускной клапан,а он ппц согнутый мля.ну пришлось поехать купить.и посатвил все на место,в том же порядке я опять настроил и все в поряде,ну я коненчо еще не заводил,но по звуку клапанов слышу что настроены нормально-правильно,искру когда искал.то киком проворачивал и слушал звук клапанов,слышно один всасывает другой выпускает,все значит нормлаьно

а вот он мой будущий скутер,ли проект моего скутера

Ребята помогите!После переборки двигателя скутер плохо набирает скорость часто просто скидывает обороты.Может ли это быть из-за ошибки меток зубьев.
Акумулятор,карбюратор и свеча новые
Скутер "Вива люкс
сейчас еще начал дымить перелива масла нет
подскажите что делать как быть

смотри в карб. и проверь метки на ГРМ. И уже устал всем повторять-проверяй глушитель!!!

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Товарищи, доброго времени суток(я в Омске:-D), ПЛЗ ПОМОГИТЕ!!!. У меня скутер Wild Sky 49.9 см3 4.5 лошадей, в августе 2013 года будет скутеру год, пробег 2254км , проблема такая же, как указано выше,скутер не тянет, разгоняется 25-30км\ч(один или с пассажиром) против ветра, но с выключенным светом(с включенным-20 км\ч), а по ветру(один, без пассажира) 45 км\ч разгонял но без света, со светом 40км\ч едет. Посоветовали поменять поршневые кольца(хотя старые были в отличном состоянии), ремень вариатора, помыть карбюратор, ну и свечу поменял, но ничего не изменилось после замены этого всего. Еще советуют новый карбюратор купить, так как он косячит.

В общем, товарищи, что можете посоветовать. Кстати, почему без света против ветра прет 25-30, а со светом 20км\ч, а против ветра со светом 45, а без света 40км\ч-ПОДСКАЖИТЕ!!!

Карб чем мыл? А насчет света,при включеном свете генератор отнимает больше полезной мощности...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

В общем, товарищи, что можете посоветовать. Кстати, почему без света против ветра прет 25-30, а со светом 20км\ч, а против ветра со светом 45, а без света 40км\ч-ПОДСКАЖИТЕ!!![/quote]


Проверь зазоры клапанов.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Не заводится со стартера если пытаюсь завести через родной акум но если подключить автомобильный то с пол тычка.Акум новый-зарядка имеется.В чём проблема?

Я тебе уже написал в другой теме... замени аккум...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Люди подскажите пожалуйста. При старте с места сзади начинает что то скрипеть до набора скорости потом резко скрип пропадает!что это может быть?

Износ ремня вариатора,износ самого вариатора,износ колодок сцепления....

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

при прогреве начинает стучать впуск.клапан. регулировка помогает на 3-4 часа.что это? пробег 3000

Скорее всего бракованое коромысло... Замени на новое...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Метки проверить в первую очередь. Потом пиши.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Ув. форумчане подскажите пожалуйста где можно купить съемники на вариатор и сцепление!!в нашем городе нет!кинте плиз ссылку на сайт (желательно проверенный)!!!

Зачем туда съемники? Все прекрасно откручивается при помощи подручных материалов. Из нормальных магазинов на Украине можно отметить Бегемото. Набери в гугле, будет ссылка.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Какие именно подручные материалы ты имеешь в виду?

Люди у мя проблемы века!поменял жиклеры на карбюраторе, поставил на место попробовал завести с лапки не фига не получается!искра в норме,бензин в карбе есть!