у меня та же фигня че делать?

Для начала подробно описать неисправность...
Что предпринималось для попытки устранения...

Правильно все опишешь -может и получишь ответ на вопрос "че делать?"

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

У меня тоже сегодня возникла проблема на эту тему... исправил , теперь делюсь))) сначала история и симптомы : поехал по улицам тихонько поездить, вдруг резко пропала тяга, обороты не набираются, чем больше газа тем больше глохнет... приехал домой искал причину в фильтре, снимал , не помогло, значит не он... думаю свеча может проверил нет не она но на всякий случай заменил... реакции нет все равно работает так же на холостых нормально а газ крутнул он глохнет... ну думаю пускай постоит , хоть будет от чего отталкиваться в поиске проблемы. прошел час... завожу , завелся легко но не набирает обороты всёравно((( разобрал карб... на жиклере(тот который покороче) мусоринка (типа кусочка бумажки размокшей) ну для гарантии продул его весь(ляпнув в глаз бензином когда нажал на ... ну наверное насос ускоритель- поправте кто знает правильное название это та штука на которую давит пружинка при открытии газа, шток такой торчит снаружи) ну собственно и все ... собрал, завел, погазовал, все норм!!!! остался вопрос проехал на нем 250 км, фильтр на топливной стоит.... ОТКУДАВА МУСОР???

не боятся искать... алгоритм такой: 1) отцепил от него фильтр... нет? прикрепил на место 2) выкрутил свечу проверил искру и визуально оценил состояние (дефекты нагар может залитая?) не она? на место её... 3) бензин в шлангочке есть(та которая идет от клапана-крана к карбюратору)? есть? ну значит снимай карбюратор... (отсоедини тросик газа, на разьеме отсоедини обоготитель, ну чё там еще держит тоже отсоедини... у меня он на двух патрубках прижат хомутами, как у тебя хз но думаю так же) ну вот он у тебя в руках ))) непереворачивая откручиваеш поддон(да не удобно, но зато сможеш оценить уровень топлива и работу этого самого насоса ускорителя, понажимав его нЭжненько) небойся ничего не вылетит и не упадет)))) откручиваеш жиклер, продуваеш и наместо, затем следующий итд... думаю на этом этапе уже все проблемки будут решены))) удачи в ремонте кто знает лучше способ поправте, я в скутерах пока не очень компетентен, так имею кой какое понятие в целом... но я учусь)))

Может эта бумажка была оторвавшимся куском от фильтрующего элемента топливного фильтра?
Сними фильтр, потряси, фильтрующий элемент не болтается?

Менял родной фильтр, купил в одном магазине за 40 р. Поставил, через некоторое время снимал карбюратор и заметил что фильтрующий элемент свободно болтается в корпусе фильтра. То есть бензин течет мимо фильтрующего элемента.
Купил фильтр в другом магазине за ту же цену. Снаружи фильтры выглядят одинаково, но у второго хорошо видно что фильтрующий элемент тщательно приклеен к корпусу.

думаю что не от фильтра кусочек.... между установкой фильтра и злосчастным выездом менял шлангу от клапана до карбюратора, просто так случилось что в дороге она лопнула((( друг дома нашел какую то подходящую по диаметру, до дому доехал, и скут заводился только в гараже на подножке, а потом купил фильтр и еще кой какие мелочи, да заводил его после но только в гараже, может в дороге болтонул поддон карбюратора вот и присосало эту фиговинку со дна? так или иначе теперь от бака фильтр , шланги и карбюратор помыты, ну ивоздухан тоже))) думаю от неожиданностей избавлен Жду лётной погоды, 100 км и замена масла, первая))) P.S. Agelex, может и так как ты сказал было, а может и нет, но проблема решена а это для нас (пользователей китайских скутерков) очень приятно, спасибо за участие

доброго все времени суток!очень нужна помощь знатоков-практиков!
150куб 4т заводится и работает на холостых,начинаешь прибавлять газу-глохнет!
поменял поршень,кольца,прокладки,свечу,воздушный фильтр.полностью разобрал и почистил карб.уровень в поплавковой камере по инструкции.менял расположение стопорного кольца на игле.выставил зазоры клапанов.пробовал без глушителя и без воздухана.ничего не помогает.
на свече нагар черный!бензин поступает и воздух тоже!компрессию еще не мерил,пока нечем))(где такой агрегатик приобрести?)скутер покупал новый,пробег меньше 4000
подскажите в какую сторону хоть "копать"!очень буду признателен!

-все поменял до появления неисправности или после?
-как и при каких обстоятельствах появилась неисправность?
-электрообогатитель проверял?
-какие зазоры выставил?
-компрессометр в любом авто магазине, или на авторынке...

раз свеча мокрая и черная -смотри карб(уровень пониже, иглу пониже). Возможно не работает эл. обогатитель.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

-поменял после появления неисправности
-неисправность появилась в конец прошлого сезона,на сколько помню,постепенно ехал все хуже и хуже начинал на высоких обортах глохнуть и в итоге докатилось до такого
-обогатитель же для холодного запуска только,нет?холостой ход держит.отдельно не проверял,но греется он,надо посмотреть ходит ли игла.
-зазоры 0,05 на впуск, 0,1 на выпуск
-иглу на максимум отпускал,без толку.поплавок сегодня попробую отрегулировать

а если вдруг какой-то шланг или соединение воздушит,холостой ход бы работал?
стоит ли лезть в вакуумную фигнюшку под баком?
может ли нагар на клапанах быть причиной?

-для холостого холодного, но если не закроется будет дополнительное топливо постоянно. На холодную заводишь -обороты большие? Потом, через некоторое время постепенно падают и восстанавливается холостой ход? Если все так -обогатитель работает нормально.
-на 150сс зазоры чуть больше нужны -0.08 и 0.12...

Заливает его похоже...
Проверь мембрану резиновую на предмет порывов, трещин. Да и весь впускной тракт проверь на предмет подсоса воздуха. Обрати внимание на карболитовую прокладку между головкой и впускным коллектором.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

сегодня вечерком попробую все.заменю шланги все на всякий случай!потом отпишусь что да как

поменял обогатитель,шланги,проверил карболитовую прокладку,уменьшил уровень бензина в поплавковой камере-один фиг даешь газу и глохнет
еще с кик стартера тяжело стал прокручиваться!завожу ток прикурив от авто!
когда был исправен,такого не было!до поломки,за месяц где то,менял ремень!

-на настоящий момент уровень в поплавковой какой? может игла запорная не держит...
Больше не знаю что подсказать. информации от тебя мало исходит.

Менять можно все подряд -только неисправность не определена, толку ноль...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

а я даж не знаю как описать уровень!)сделал ниже стандартного положения!
да я вроде постарался все рассказать как есть,уже не знаю на что думат и где ковырять!
держит холостой,даешь газку он чутка прибавляет оборотов и потом глохнет!

-попробуй прикрыть ладонью или тряпочкой впускной канал в корпусе воздушного фильтра. Что то изменится в поведении?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

пробовал.глохнет через пару секунд!

-на сколько мм? как проверил?

-попробуй пережать топливный шланг, немного поработать на холостых, а потом дать газ...

Даже не знаю...
Начинай все с начала:
-топливная магистраль. Вакуумный кран -на целостность мембран, забитость сетки фильтра, фильтр тонкой очистки. Вакуумный шланг в рот и в себя -бензин должен течь хорошей струей...
-карб. Игра в среднем положении. Уровень в поплавковой ровно по середине площадки соединения донышка(можно чуть меньше -1.5-2мм). Винт качества завернуть до конца и вывернуть на 3 оборота.
-корпус воздушного фильтра. Проверить на герметичность. Сам фильтр постирать и пропитать, или заменить(если бумажный).

Завел, газанул, заглох, выкрутил свечу -какая? Завел, газанул, заглох, а если снова завести -как заводится?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

огромное спасибо за участие и за советы!!!
вообщем я немного сломал карб))
купил,поставил новый-завелся,поехал!
теперь новая проблема-очень тяжело прокручивается с кика и с аккумулятора еле еле прокручивает!
как буд-то что-то проржавело!
руками прокручивается маховик без таких затруднений!

Всем привет.У меня 4-тактный китаец.72сс.на новой поршневой проехал примерно 500км. Вдруг перестал ехать больше 20км.ч. Даешь на пол газа,едет но с рывками,если на всю то глохнет.На след. день завёл, вроде опять норм едет,вдруг вечером вообще больше 5 км.ч не едет...просто глохнет.Почистил карб,бензобак,воздушный фильтр,поменял бенз. фильтр. Всеравно глохнет,если ехать на весь газ,а на пол газа с рывками.Снял полнустью воздушный фильтр.На весь газ едет макс. 30 км.ч и тоже глохнет.В чём проблема?

-500 км это мало для обкатки -1500 нужно. Да и смотря как эти 500 обкатывал(а то может уже и поршневой нет... ).
-Плохо смотрел, чистил карб. Еще раз все разбери и тщательно промой. Все каналы и жиклеры. Обрати внимание на целостность мембраны резиновой. Вдруг где, что -трещинка, дырочка образовалась...

Бедная смесь похоже. Смотреть -топливную магистраль, карб, впускной коллектор, клапана, воздухан...

-какой цвет нагара на свече?
-какая компрессия?
-как обкатывал?
-раньше стояла ЦПГ 50, или такая же 75?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508