Свечка чёрная и головка потрескалась
Компрессия хорошая
Обкатывал на не большой скорости 30-40 иногда больше
Раньше стояла 50
Я думаю мож карб или коленвал,потому-что они 50 цц

-еще раз повторю -бедная смесь... Причина в карбе...
-черная свеча говорит о том что ест масло.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Спасибо,буду пробовать что-то делать

Что значить потрескалась головка? это ты так называешь структуру нагара на поверхности камеры сгорания или.....?, черная свеча говорит о богатой смеси и воздухан это подтверждает, раз он без него начинает хоть как то ехать, что значить хорошая компрессия? Карб чистить по любому, проверять уровень в поплавковой камере и герметичность запорной иглы, вакуумный кран на предмет держит - не держит...

этот язычок потрескался на свечке,и в воздухан масло идёт

и это все, что ты можешь сказать ???

"skutovod"
-все уже написано и разжевано... Читай внимательней...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Конечно же так оно и есть, раз у автора нет уточняющих вопросов значить ему все понятно и он будет что то делать. Про масло в воздухане как то упустили, но опять же этот вопрос поднимался частенько, и возможные варианты перечислялись.

las писал,что у меня бедная смесь,а svutovod писал,что богатая...так как?
-и как это устранить?

Все очень просто: если смесь бедная - ее нужно обогатить, если смесь богатая - ее нужно обеднить. Как это делать ?, здесь есть очень много информации на эту тему, читай, изучай. Наши противоречивые выводы сделаны на основании той инфы которую ты выложил, поэтому на вопрос " так как" ты сможешь ответить сам, проделав не хитрые манипуляции с карбом, воздуаном, замеряв компрессию. Все настроечно регулировочные работы начинаются с замера компрессии, осмотра свечи ( цвет нагара, что это и как полно инфы в нете), проверки зазора клапанов....., и снова компрессометр рулит, ведь он не только показывает давление в камере сгорания но и помогает без разборки двигла определить где косяк в кольцах или клапанах....

Как настраивать карбюратор на Yamaha BJ ?

-читай в шапке форума... там все есть... ну и на форуме не раз писали...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Добрый день! Помогите советом, не хватает опыта...
Месяц назад приобрёл Китайский скутер со 139qmb мотором, не на ходу. Предыдущий хозяин ездил без масла... За это время я перебрал мотор (сальники, коленвал, цпг 47мм, головка,цепь-поставлены новые, клапаны притер и пролил) и промыл-почистил карбюратор. Начал заводить - заводиться, работает на холостых 5 сек и глохнет. Опять завожу- 5сек и глохнет. При попытке добавить газа-глохнет сразу. Поднял иглу на два деления вверх- перестал глохнуть на холостых, но стоит хоть чуть-чуть добавить газ сразу глохнет. Сразу добавлю, что топливо в карбюратор течёт нормальной струей, на винт качества не реагирует, с уровнем в поплавковой камере целый день игрался и толку нет. И ещё один непонятный момент... Несколько раз за день, пока настраивал карбюратор, двигатель набирал обороты, начинало крутиться колесо, потом через 3-5 сек глох и опять работал только на холостом...

И что показал компрессометр?

И не будет, правда ты не сказал по какой схеме ты это делал и как. Если брать за базовый уровень средину скоса (разъем поплавковой камеры) то это не верно, уровень будет низкий, более того ты дорегулируешься до того что прийдется (как советуют некоторые профи) подпиливать ограничитель открытия (опускания) поплавка, а это полный бред. На мой взгляд оставь уровень в покое, просто при сборке поставь поплавок (при перевернутом положении карба) так чтобы он был немного приподнят (не забывай что пружинка демпфера запорной иглы очень мягкая поэтому карб нужно наклонять чтобы впоймать именно касание язычка и шарика) все закрывай поддон и ищи причину....
Как реагирует двиг если при работе закрыть полностью или частично (и то и другое поотдельности) всас воздухана?
Как реагирует двиг если кисточкой намоченной в бензе поквацать карб и то что между ним и головой?

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Компрессометра своего нет,ищу.. мне и самому интересно,как я клапана напритирал :))

Частично не пробовал,а полностью закрывал-глох сразу. Воздухан закрывается герметично,даже дренажное отверстие заткнул. Внутри поролон,пропитка 1:10

Я про этот способ только вчера узнал... Сегодня вечером буду мазать,у самого есть большие подозрения подсос воздуха.

Есть еще вопрос. Верхняя мембрана(та,что под пласт крышкой) сама целая,а вот цилиндрик,в который вставляется игла, какой-то потертый... и пружину зачем-то обрезали.. Это может влиять на работу двигателя?

Это нормально, так и должно быть.

Так попробуй ....

разоткни

вымыть в бензе, высушить и поставить сухой

Потертость коренным образом не будет влиять, а пружинку, если ее сильно обрезали, слегка растяни и то если при пробе пальцем поднять заслонку (цилиндрик) ты видишь что она при возврате не доходид (зависает).

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Так и не получилось у меня победить это чудо мотопрома...
Поменял текстолитовую прокладку, поставил новую резинку во впускной патрубок, затянул все хомуты, кисточкой с бензом промазал все стыки- все без изъянов. Заводится со стартера, на холостых работает устойчиво, даю газу-сразу глохнет. Причём , несколько раз за вечер двигатель раскручивался и глох. Определить закономерность мне не удалось... Выкручивал свечу(и менял тоже), она бархатно-чёрная. Заметил один момент... При заполнении пустого карбюратора бензином(после разбора) течет бензин из жиклера со стороны воздушного фильтра. После того, как карб наполнился- течь перестает.
Скажите, шланг перелива связан с поплавковой камерой или нет? У меня он как бы забит... Я в него пытался дуть и втягивать- ни туда, ни обратно.
Буду рад совету!

А можно не умничать! Знаешь-помоги, если нет,то лучше помолчи...

можно.

Только все фразы выше -твои!
и все это говорит о не правильной смеси!
Читай форум. Или обратись к специалисту.