Проблема: Скутер (viper 50) стоял в гараже 3 недели, вчера днём завел его и всё работало хорошо, а уже вечером когда, завёл и стал ехать (кручу газ) и он глохнет, и так несколько раз. Потом вообще отказался заводиться. Нужно раз 15-20 накачать бензин ручкой газа, что бы он завёлся и то на 2 секунды, и глохнет сразу. Искра есть. Теперь вообще, когда качаю бензин газом, то даже не обзывается. В чём может быть причина?

Такая проблема
Всё началось с того , как я захотел купить себе скутер , денег было в обрез , и я взял ABM tornado
После начались проблемы...
Было ясно что коленвал подошёл к концу , и было принято решение колоть двиг , чистить и менять всё , что потребуется ...
Было заменено:
Цепь грм , клапана , поршень , коленвал , натяжитель и успокоитель цепи грм , и много прочего
Зачем я это пишу , вы поймёте позже
Потом получилось кое как настроить карб и запустить скутер и я катался..
Позже вышел из строя кик ( изза люфта храповика в крышке разворотило все шестерни кикстартерного механизма )
Но потом мы с другом смогли его завести с таким ужасным киком и покататься
Катались не очень много , но в грязи
Приехали и увидели что весь скутер в огромном наросте грязевых отложений ... Перестал заводится
И дурачку ясно , что проблема в карбе... Он был почищен 3 раза ( + ко всему мы очистили скутер от грязи )
Фильтр был промыт и промазан смазкой
Но ни разу он не завёлся ( Даже акб купили и заводили стартером )
Потом замочили в ацетоне карб ( после 6 часов он стал выглядеть как новый )
Но всё же он не подаёт признаков жизни
Мы ставили другой коммутатор , проверяли искру , компрессия есть
Но есть одно непонятное говно
Не работает ГРМ , то есть при кручении стартером из карба выходит воздух! ( хотя должен создаваться вакуум , если прислонить ладонь )
Метки Грм стоят как надо ( ну на один зуб ниже , мне кажется изза этого не заводится он не должен ) , зазоры на клапанах 0.1 и 0.05
Прошу помогите , что ещё нам можно сделать , всё лето убили на этот скутер ...

Добрый день, поменял коленвал на скутере, перестал заводится, не знаю что делать, перебробывал всё что можно и что говорят в ютубе, решил обратится сюда, вообщем искра есть, давление есть, бензин поступает в камеру, свечка мокрая, клапана отрегулированые, звезда стоит по меткам с катушкой зажигание, то есть зажигание работает,подскажите что сделать, крутит только стартер, кик стартера нету.Скутер Viper Nova 50

китайский скутер Irbis Kaori 50 кубиков. искра есть и хорошая, компрессия в норме. на холодную бенз не поступает в цилиндр. на горячую заводился с пол тычка( последний запуск больше года назад). поменял карб на новый, проблема осталась на месте. бенз течет в воздухан. последний раз когда ездил он не набирал больше средних оборотов, ехал 30-35 км\ч.

Опусти уровень в карбюраторе,поменяй электро клапан

В общем генератор стал не заряжать аккамулятор. Заводил с кика. Заказал новый генератор. Приехал к другу стали разбирать. Поменяли новый генератор. И стал не заводиться. Посмотрели искра есть. Но даёт через раз.поставили старый. Тоже не заводиться. Коммутатор стоял новый подумал в нем дело поменял на старый. Тоже не заводиться. Заводили и с кика и с бустера. Не заводиться . Возможно ли из-за того что искали какой провод идёт к искре. Сначала был не правильно поставлены провода. Потом поменяли искра появилась но не заводит. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

А смысл помогать? Тебе отвечают, а в ответ тишина. Что с карбюратором, стопом, "лягушек" нашёл??? Или так, от нечего делать выдумываеш?

я на телефоне не знал как отвечать.Я всегда писал в лс.ЛС просто чекать надо

карбюратор я вроде нашел.там был сломан электроклапан.на лягушку забил

Форум - это публичное обсуждение, совместная помощь. Как раз чтобы не консультировать каждого по отдельности.

Я же сказал я не мог писать здесь. Не видел как писать ответы

Чтож, бывает. По поводу регулировки ограничителя заслонки. Открутить винт. Ручку газа на 1/3 и бросаешь. В карбе будет глухой звук. Вкрути винт до лёгкого звона, это винт упёрся в ограничитель заслонки. Все.

Все завёлся. Там шпонка была сломана на коленвале. Сделали из Гайки новую. Заводиться

Лучше из гаечного ключа болгаркой вырезать. Инструментальная сталь самое то.

Скутер заводится очень плохо и только с огромной подгазовкой
Также на работает только на больших оборотах, а на малых глохнет

Компрессия низкая.

Подходит поршневая от хонда дио af35 на хонда такт af31

Это вопрос или утверждение? И почему не в японской ветке?

столкнулся с такой проблемой я вставил ключ поворачиваю на пару секунд загорается вся панель и гаснет нельзя завести с кикстартера аккумулятор заряжен не окисленный.

Напряжение на АКБ какое?