Психанул. Разобрал движок. Думал, перегрел и ЦПГ гавкнулась. Нет, все в порядке. И зеркало цилиндра чистое, и кольца в порядке, и клапана герметичны. Пойду завтра свечи покупать...

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Если нагревал без фонотизма , нет . Если от души до красна , так чтоб электрод где резьба отошёл от керамики , тогда да .

Зря психанул . Свечу купи , но проверь сначало всю цепочку . Питающая катушка на генераторе ( намотана тонким проводом ) их там может быть одна или две . Камутатор , бобина , провод высокого напряжения , свечной калпак . Проверка в большенстве случаев заменой . Если еть искра , это ещё не очём не говорит . Искра искре рознь , вродибы и есть но под давлением воспломенить смесь не способна . Чуть не забыл . Если катушки на генераторе все одинаковые ( намотаны одним проводом ) , в таком случае камутатор питается от цепи скутера ( постоянным напряжением ) . Удачи

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Спасибо! Купил две свечи. Одна японская. Дорогая. Еще не пробовал.
Есть вопрос. При сборке движка, заметил, что поршень не доходит до обреза цилиндра на три мм. Прокладка между картером и цилиндром тонкая, стандартная.
Это нормально? Камера сгорания, насколько я понимаю- в головке.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

ЗЫ, катушку ВВ менял, с проводом и колпачком. Новый колпачек не понравился. при прозвонке тестером- сопротивление больше 1 МОма. Оставил старый.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

ничего не вышло!
Свечу поменял, результат- ноль!
Искра мне не нравится. Должна быть длиная и синяя, а у меня красные искорки.
Замена катушки не помогла. Остается коммутатор? Он у меня на 6 контактов. Два разьема 4+2.
Может есть у кого принципиальная схема коммутатора? Поделитесь, плис. Перерыл инет, там только упрощенные схемы. А по идее, должна стоять микроба, для регулировки угла опережения зажигания.

Проблема в том, что завтра понедельник и купить новый коммутатор негде. А исправить старый, при наличии схемы, проще.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Посмотри может подойдёт http://scooter-remont.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=1538 Но этот камутатор питается постоянным напряжением .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Для твоего транспорта, думаю этот нужен

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Slaviks, спасибо, это именно он!
Заменил коммутатор, завелся поработал пару минут на холостых и заглох. Проверил уровень масла в движке- намного выше нормы. Заливал по метке(щупу). Это масло свечу засирает?
Вообщем, слил лишнее масло до уровня, замочил свечи в бензине, выложил на солнышко. Как просохнут, буду пробовать.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

ни хрена не получилось. Искра есть, компрессия есть, бензин поступает. Уже аккумулятор сел. Куда еще копать, джельтмены??? help my....

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

В карб копай,возможно охрененный перелив... и Кран не забудь проверить...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Заменил коммутатор, завелся поработал пару минут на холостых и заглох.


А вторично что- не пытался завести? Може в карбе причина- шо свечи заливает. Попробуй выкрутить винт качества на оборот или больше и добавь холостых. А, и воздушный фильтр чистый? А може уровень большой в поплавковой камере?

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Подскажите что может быть .
Ехал недавно по городу на geely gl50 qt15 , и вдруг он стал все медленнее тянуть , потом вовсе и совсем заглох. Я разобрал поршневую , поставил новые кольца , поставил новый карбюратор , генератор , свечи , все равно не заводится , что может быть , вчера пробовал завести быстрым запуском , все равно не заводится , искра хорошая , в чем может быть проблема ? а вот ещё , вчера поставил новый бензонасос

И вот ещё , когда купил новые кольца , там небыло маслосъемного , я поставил без , тобишь у меня теперь стоят все компрессионные , из-за этого может не заводиться ?

Не надо изобретать велосипед, а устанавливать всё необходимое и исправное.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Так в чем проблема ? вы не знаете ?

Уменя поблема такая .караул я не кречу но хрень полная . при поездке остановился матор не глушил а кагда стал трогатся скутор заглох .скутор марки "rasol resiga" попытки завести скутор были напрасны и сразу что интересно упала компресСия. Прикатив в гараж стал РАЗБЕРАТЬ но оказалось вы довела прокладку то есть раскрошилась "алюминевая" с ходил магазин купил комплект "150р". паставел собрал ВСЕ завелся отлично !.но кагда поехал прапала тяга максемум 40км ездил 70-80 разобрал снова паставел новый комплект .в дабавок сказоному сматрел кольца все впорядку не залегли . целиндор чистый без всяких палос и такойже поршень не сколов не царапен даже нет нагара. и вот сабираю снова!! все просматрел попарядку затенул шпильки все паставел глушак карбер итд истал заводить !НЕ ЗАВОДИТСЯ НЕТ КОМПРЕСИЙ???????????? ПОДСКАЖИТЕ ЧТО СЛУЧИЛАСЬ МОЖЕТ КТО ВСТРЕЧЯЛСЯ С ТАКОЙ ХРЕНЬЮЮ . ЗАРАНЕЕ СПОСИБО

Проверь регулировку клапанов,скорее всего зазор ушел...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

я смотрел все впорядкеи клапона я тетрогал так нажемаеш ани не кревые и плавно ходят

Дружище,тебе посоветовали проверить ЗАЗОР на клапанах,а не сами клапана.Удачи.

_________________
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово.

Здравствуйте! Кто сможет помочь решить проблему? Не могу завести скутер. С утра ездил, потом прошёл дождь, и через 4 часа не смог его завести. Искра на свече есть, бензин в краб поступает, но даже не схватывает. Менял свечу- результат тот же.краб снимал, чистил. Попробовал заводить, заткнув воздушный фильтр- бензин пошёл в него