Ничего подобного, с 12 дюймовыми колесами он в стоке идет до 70 (конечно же не менее 72сс). А раз не едит значить есть причина и оней нужно говорить....

купил новый Racer sagita RC50qt-6 глохнет в процэссе движения 2минуты постоиш.запускаетса и едет дальше. Что это?

Возможно бедная смесь, поршень клинит при перегреве.На сколько откручен болт качества смеси, какого цвета свеча?

Купил новий храповик и полумесяц для кит. скутера с мотором 139qmb, поставил, начал заводить а заводная ножка не отходит назад, может дело в пружине, она старая, помогите, зарание спасибо!

-пружина скорей всего ни причем... не правильно собрал...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Здравствуйте В какую сторону крутится стартер racer rc50qt-3 очень надо,
Не бендикс а сам моторчик?

-в ту же в которую и колено... промежуточная то одна...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Всем привет,можно ли ставить на скутер карбюратор типа альфа дельта,какие плюсы минусы.

Здравствуйте Форумчане! Недавно купил Racer rc50qt-6s начал потихоньку обкатывать. Накатал 50км решил проверить зазоры клапанов .... зазоров просто не было двигатель холодный температура воздуха +9 . Щуп 0.01 воткнуть не смог. Отрегулировал входной 0.05 выхлопной 0.1 как рекомендуют на сайтах. Появилось характерное цоканье, на прогретом двигателе цоканье не исчезло только стало чуть тише. ВОПРОС:Не опасен ли стук клапанов не разобьют тарелки клапанов сёдла .Возможно погода прохладная движок не прогревается до нужной температуры? И какая рабочая температура у этих движков?
Одно радует после регулировки скутер стал заметно резвее....
Буду признателен всем кто хоть что-то напишет на эту тему.....

Цифры 0,05 и 0,1 - это средние цифры для ориентировки пользователя..., в твоем случае выхлоп можно поджать до 0,07 - 0,08, цокает не тарелка о седло, а коромысло о торец клапана, характерный стук тарелки о седло можно услышать только при детонации.

на мопеде cronus при приличной скорости поймал ямку,перестала работать фара.подскажите как отремонтировать пожалуста.

Вопрос- чем шарошить седла клапанов 139qmb, где их брать (шарошки)? пока нашёл за 1500грн, но это слишком.
Вот мой клапан, рабочая фаска должна быть блестящей, так же?

Шарошки не нужны. А если применять, то зенкеры с соответствующими углами наклона. Ито, тока после многократного притирания клапанов и образования при этом ширины притирочной полоски более 1.5 мм ,именно, самим клапаном по седлу с применением притирочной пасты.
След притики клапана будет матовый, а не блестящий.
Примеров притирки много на YouTube.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

вообще, насколько я знаю, то шарошки и зенкеры в народе- одно и тоже. Плюс, вроде притирка идёт после развертки седла (насколько я знаю).
Но это не столь важно, потому что у меня нет чем выполнять эти операции, а инструмент для одного раза стоит очень дорого

Пусть шарошка.
На новой головке развертку не используют (когда - я указал выше или при образовании раковин), а только притирка.
Ну, а если не устраивает качество сёдел на новой головке, тогда уже можно и шарошками прозенковать, но я уверен, что после простой притирки герметичность, после проверочной проливки будет обеспечена.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

С этим всем согласен, но вопрос остается- как можно обычному человеку сделать ремонт головки? Набор шарошек для скутеров, в который входят разные для разных моторов стоит в 3 раза дороже новой головки, но покупать новую головку из-за одного седла, которое легко можно отремонтировать- смешно. Интересно, на этом форуме киевских скутеристов нет, чтоб хоть в оренду взять, или на ремонт отдать...

Делать. Из фото можно понять что и как, это притиры - абразивные и просто металл, а для клапана - втулка (притир).

У нового - да, у рабочего, в твоем случае выпускного - нет.

Ты хоть сам понял, что написал? Не в смысле что не правильно, а в смысле что слепил все в кучу и трактовать содержимое сказанного можно противоречиво.....

Большинство из них - как делать не надо....

К сожалению - да.

Подтверждение противоречивости твоего "slavka" текста.

Вот как раз для проверки оси седел и биения рабочей части клапана, и при необходимости их правки, рекомендую использовать притиры, а после этого уже самим клапаном.

skutovod, честно говоря, по фото не понятно, как можно сделать это в обычных домашних условиях. Я думаю, у 99% скутеристов дома такое сделать не выйдет.
Немного выше я вложил фото своего клапана, разве он такой должен быть? На машине (ВАЗ) у меня все клапана были с блестящей фаской вроде (разбирал недавно, фото ради интереса приведу сегодня).

Обрати внимание на постановку вопроса, в первой цитате ты спрашиваешь как сделать ремонт головки, не тратя 1500гр.на шарошки (зенкера), и получаешь ответ с фото этих прибамбасов…. Естественно эти штуки без токарки не решить, но цена вопроса 50 – 100 гр., а если друг токарь то баклага пива…. В второй цитате ты усложняешь вопрос – именно в домашних условиях…. Так вот именно в домашних условиях, сидя на диване перед теликом и разложив причандалы на табурете я этим и занимаюсь, и не только себе, а еще и людям. Делаю я это руками без применения эл. инструмента.

Да, на скуте выхлопной в большинстве случаев такой и есть. Схема работы 4т двигов одинакова, но ты не учитываешь разницу условий эксплуатации и, что не маловажно, размеров деталей. ВАЗ – водянка, а скут – воздушка, это основная разница почему так, а не иначе…., ну еще ВАЗ газом кормишь, а скут нет…

Кто знает сколько масла надо лить в задние амморты?
Подремонтировал амморты,а сколько масла лить в них не знаю,ибо заводское масло всё вытекло(аморты стоковые на китайскую кубатуру 330мм.).