Краник проверял, при разряжении в шлангочке присоединённой к впускному коллектору бензин идет. Под иглой в мембране нет маленькой прокладки(кто-то пишет должна стоять, кто-то пишет нет). Эта прокладка какую роль играет, и всё таки должна она там быть или нет. И всё же- если пусковое исправно, то в холодном состояние оно должно открывать дополнительную подачу топлива, по мере его нагревания(от оборотов зависит напряжение на нём) игла выдвигается и закрывает канал доп. подачи бензина. Получается, что в течении 3-5 секунд только доходит до этого пускового эл.клапана(причем при нормальных 1500-2000 оборотах), после чего работает уже сам. И почему всего полминуты
. Значит он за пол минуты уже выдвинулся и закрыл канал?