Подскажите может ли из-за потёкшего сальника плохо заводиться, двигатель 139QMB 4т. На холодную плохо, на горячею норм, только на кнопку тыкни - сразу заводится. Поменяно все, кроме маслонасоса, все новое заводится, греется очень быстро. Газ в полную давишь - обороты не до конца выдает, как будто тянет или типо дёргается, не знаю как описать.
Что может быть, народ спасайте, сезон уже скоро открывается, а я всё ещё не на ходу(((

Плавно, через раз развивает до конца обороты, в середине чуть больше середины
Чёрный.
На всё стандарт 72сс Китай.
Коленвал, сальники, цепь, цилиндр поршень комплект, воздухан,свеча,масло,головка, катушка не помню как называет 3 буквы которая искру дает, катушка которая с бронепроводом, вроде всё, может что упустил, на память не помню)
Когда на полную обороты даёшь, двигатель орать начинает, весь трясётся, звенит, кряхтит, такое чувство, что сейчас взорвётся)

ах да вариатор целеком новый как одевается на коленвал варик звёздочка пластмассовая хрень с лепестками типо шайба гайка всё покупалось в наборе,ремень новый
а как отрегулировать карб сколько лет с ними вожусь всё не как не доходит

Подскажите может ли из-за потёкшего сальника плохо заводиться, двигатель 139QMB 4т. На холодную плохо, на горячею норм, только на кнопку тыкни - сразу заводится. Поменяно все, кроме маслонасоса, все новое заводится, греется очень быстро. Газ в полную давишь - обороты не до конца выдает, как будто тянет или типо дёргается, не знаю как описать.
Что может быть, народ спасайте, сезон уже скоро открывается, а я всё ещё не на ходу(((

Это то есть если у меня богатая смесь, то получается жиклёр обогатителя много выкручен и его надо закручивать, правильно понял?

карбюратор новый,вроде работает электро клапан
да так и есть.
это получается пластинкув низ отгибать немного?