Приветствую, джельтмены и леди!
Если поставить скутер на центральную подножку и два три раза дернуть кик стартер, заводится(акселератор на минимуме).
По прямой идет 50 км/час. На крутую горку 30.
Проблема в том, что скутер нужен тестю(ему 78 лет). А он его не может даже поднять на центральную подножку.
Нужен пуск кнопкой. Скутеру 6 лет. Замена аккумулятора не помогает. То вращается вхолостую, то зацепится и клинит.
Бендикс? Втулки бендикса?
И еще вопрос, взял на работе АКБ от бесперебойника YUASA NPW36-12V. Можно ли ее использовать, как стартерную? Спасибо!

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

-какая компрессия? Какой фильтр стоит(Бумажный или поролон)?
-смотри весь узел электростартера и промежутки(бендикса). Хорошо мой и смазывай. При износе и выработке -меняй... Скорей всего там много пыли от ремня и все забило...
АКБ -бесперебойка пойдет, только ток нужен по больше чем у штатного... и контакты сделать по надежнее...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Компрессию не мерял. Фильтр поролоновый.
Заменил бендикс и втулку в крышке. Крутит, как новый. Спасибо!

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Опять сдох
С кика заводится с пол пинка. А со стартера, не хочет. Слышно, как бендикс цепляется за венец, потом подклинивает и "шипит" (вхолостую вращается).

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

-замерь напряжение при нажатии кнопки старт -скорей всего АКБ не держит ток нагрузки... Придется купить новый хороший...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Акумы есть стартерные есть просто большие батарейки.... , после попытки запуска проверь все контакты и пусковое на предмет нагрева, там тоже может быть косяк. Кстати, корпус стартера в районе расположения щеток тоже прощупай, щетки имеют свойство изнашиваться.

АКБ стартерный, новый. Сухозаряженный. Электоролит сам заливал.
Есть сомнения на контакты пускового реле. Оно разборное, или сразу менять?
P.S. Подобная ситуация была на жигуленке, когда пятаки реле подгорели...

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Хорошо зачисти контакты и клемы проводов у пускового реле. Если после не слышно во-время пуска щелчков втягивающего реле, при заряженом АКБ, и исправном замке зажигания, - релюху на замену.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

-замерь напряжение при нажатии кнопки старт -скорей всего АКБ не держит ток нагрузки... Придется купить новый хороший... в точку! Так и есть!
Стал вольтметром прямо на контакты АКБ. 12.7 В. Нажал стоп- 11.7 В. Нажал стартер- на батарее 6-7 Вольт.
ИПАНЫЕ китайские аккумуляторы.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Так, блин, новый поставил. Морду лица бить продавцам? Так они ни при делах. Купил в комплекте, залил сам электролит, дал постоять. И ни хрена! Все контакты пропаял, протянул. Пусковое реле менял, коротил его контакты, та же песня- щелк, и клин. Проехал 2 Км. Крутит. Постоял день- сдох......

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

-такое качество АКБ... бери гелевый, дорогой... у моих клиентов работает по 3 года минимум...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

А чудес не бывает, сухозаряженный это не значить что ты должен залить эл. лит и все. Отличия от простого акума лишь в том что залив эл.лит в так называемый сухозаряженный акум при покупке, через полчаса пропитки, ты можешь ставить его и ехать..., по прибитии на место ты должен проделать все необходимые процедуры для кислотного акума - в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке. Что будет если этого не сделать ты в конце цитаты изложил от и до...
Твои действия: проверить плотность эл. лита в "сдохшем" акуме и поставить на зарядку, думаю режимы зарядки и как должна вести себя "плотность" на нормальном (даже китайском но исправном) акуме ты знаешь лучше меня.
Удачи.

Похоже, так и есть. Подключил зарядное, ток 0.7 А Три часа стоит. Ток не изменяется, электролит не кипит. АКБ холодная. РАЗРЯЖЕН!

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

А когда в акуму заливал эл. лит, не обратил внимания было ли повышение температуры, ну самую малость?

Никакой реакции. Ни температуры, ни пузырьков. Вообще ничего.
После 6 часов зарядки, элекролит закипел. Вставил АКБ в скутер, завелся с пол пинка. Ну еще проверю, как держит заряд. Спасибо!

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

работает как часики! Спасибо за подсказки!

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Ты упустил инфу про эл. лит, сколько? (плотность), момент закипания это не значить что акум заряжен, акум заряжен когда плотность поднялась до первоначальной цифры плюс еще минут 20 кипения (конрольный выстрел).