Доброго времени суток братья и сестры.
Есть китайский скутер, непонятной марки с непонятной историей происхождения.
На нем недавним временем стоял 139Qmb с поршней 41мм.
Едя по трассе с честной скоростью 60 км в час, каждый раз говорил "бл...(нехорошая женщина) когда меня со свистом обходила фура и потоком ветра сдувала в соседний ряд. Нужно было что то менять и я решился. Была куплена ЦПГ 50мм и головка с увеличенными клапанами.
ЦПГ как ЦПГ говорить тут нечего, китайская простая...
Голова: Название сказать не могу далеко коробки от меня. да и не важно, тоже китай, но была проделана работа.
1. Удалил весь шлак литья, из впускного и выпускного канала.
2. Притер нормально клапана, что бы не пропускали.
3. Головка Фото ниже, обладает отверстием и по моему субъективному мнению для вывода газов из камеры из головы, в впускной или выпускной канал ( Догадываюсь, что это типо евро фигня для экологии) Скажу честно, не нашел я крышку для этой головы и надел стандартную с выводом сапуна на улицу, а данное отверстие я просто с помощью герметика, 2 болтов и железной пластины закрыл.
Далее, накинул распредвал на цепь, а точнее наоборот, вроде как по инструкции: нашел отметку на магните и попытался выстовить отверстия на распредвале паралельно. Почему паралльно? да потому что скутер китайский или руки у меня из восточных регионов контенента, не знаю, ну не хотели они вставать как положено, выбрал что то среднее... ( на 1 зуб вперед, или назад если ставил, то распредвал не как не вставал паралельно, возможно цепь растянута, но до этого скутер же работал значит и щас должен, думаю не критично....
После настраивал клапана, 0.1 мм, и 0.05, всё как положено, что бы щуп не закусывало, он проползал, но не болтался там. Далее перекрестился, смохнул пот с лба, и закрутил крышку.
Накинув двигатель на скутер, почесав жопу и другие части тела, кое как всё подключил, и самое главное даже не забыл залить масло.
Карбюратор не трогал, как раньше был настроен так и оставил, одел нуливик, и заменил стандартный глушитель на прямоток, с более широкой трубой выхлопа.
И вот настал момент икс, налил бензина и кручу стартер, после скутер завелся и моего счастья не было предела.
Помимо меня обрадовались моему прямотоку и все соседи садового товарещества, 1 бабка крикнула даже комплемент когда я пронесся со скоростью аж 40 км но к сожалению, что крикнула я не расслышал, наверняка что то хорошее.
Короче говоря прокатался я так минут 10, знал что цпг новая долго нельзя греть её, ездил перегазовками, что бы успевала охлаждаться....
После 10 минут езды я заметил, что бы скутер нормально ехал, ему требовалось давать больше и больше газа, а вскоре он ехал уже еле еле с "газом в пол", что то не хватало, думал уже разворачиваться и ехать домой, но отпустив газ он заглох и больше не завёлся....
При запуске он как бы схватывает, не знаю как объяснить но попробую....
Когда кручу мотор он себя ведет так:
Тух-тух-тух-тух-тух-тухх-тххххх-тхххххх-тхххх-тхххххххх-тухххххххххх где "тух" просто прокрутка двигателя, а "тух"х"" -второй икс момент схватывания и ожидания что вот вот щас заведется....
Крутил я так около часа, до 2-3 минуты что бы стартер не спалить....
Почему не заводится не понимаю, бензин поступает, большая часть его згарает при старте, из щелей конечно сочится на карбюраторе, но оно и понятно, ведь куда то деваться ему надо....
Вообщем не знаю, что делать, карбюратор снимал чистил, та же хрень.....
| Вложения: |
|
1.jpg [ 107.48 KiB | Просмотров: 2747 ] |
