Ситуация такая... На холодную заводится идеально и с кики и с стартера. Немного покатаюсь, прогрею двигатель, заглушу скутер. И если заводить сразу в течении 5 минут, заведется сразу, но если подождать минут 10-15 перестает заводиться наотрез и так пока не остынет практически до холодного состояния. Кто то говорит богатая смесь и нужно регулировать карбюратор, кто то говорит нужно менять термообогатитель, а кто то говорит нужно регулировать клапана, кому верить? Irbis BWS 150

-подскажет замер компрессии и цвет нагара на свече...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Компрессия 8 если мне не изменяет память

Вобщем-то все правы. Нужно всё проверить. Чистоту карбюратора с контролем уровня в поплавковой камере и проведения его настройки после прогрева. Электроклапан менять в случае действительной неисправности. Клапана проверять хотя-бы раз в сезон (даже, если всё нормально). И, в зависимости от пробега, может уже стоит заглянуть в движок для определения колличества нагара и износа, т.к. компрессия уже недостаточна для нормальной работы.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Была оооочень похожая ситуация, после всех предложенных проверок плюс притирка клапанов проблема была решена путем замены катушки....