Доброго времени суток форумчане, я на Вашем форуме новичок так что не судите строго. У меня скутер хоккеист с двигателем 139 QMB, случилась с ним беда, после зимы завелся отлично недельку покатался и сгорел коммутатор я купил новый который оказался бракованный с очень большим опережением зажигания после нескольких дней мучения я пошел менять коммутатор и купить полумесяц и бендикс после установки деталей на место скутер перестал заводится со стартера просто он не крутит доходит до ВМТ и клинит без свечи крутит отлично, аккумулятор хороший проверен на 150 кубовом, стартер покупал новый работает одинаково также ставил назад старый бендикс результатов ноль пробовал снять надсвечник тоже безрезультатно. Кто стыкался с такой проблемой и нашел ее решение помогите пожалуйста я уже все перепробовал. Спасибо.

Мутняк какой-то!
Как определил, что комут сгорел?! Коммут. не влияет на момент зажигания, а лишь контролирует частоту подачи сигнала на катушку при максимально малых и макс. больших оборотах.
И причем свеча? С ней не крутит, без неё- крутит. Ерунда! Скорее ты потерял втулку бендикса при замене - перекосясь он и не крутит.
Учи матчасть, а не меняй заведомо исправные детали.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

пропала искра, до комутатора напряжение идет, а после на катушку нет, по поводу момента зажигания при заводке это и есть малые обороты и идет канкретная отдача в кик, свеча когда выкручена стартер крутит отлично, а когда ее вкручиваеш создается давление и стартер доходит до ВМТ и все дальше не хочет по поводу матчасти у меня скутер с 2007 года так что ее я знаю отлично.

стартером крутить -это когда все работает отлично. все правильно настроено.
хотя лично я всегда завожу лапкой.
-с лапки заводится?
не может прокрутить стартер -слабый акб. плохая масса. не исправен стартер.

а мат часть все равно учи.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

АКБ проверин на 150 кубовом стартер куплен новый провода кидал прямо с акб.

это я уже читал выше.
не ответил на вопрос --с лапки заводится?

-что еще делал с двигателем? головку снимал? генератор разбирал?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

vovan, за 10 лет , при знании на отлично, у тебя не должно быть никаких вопросов!
А пока-что, проверь метки ГРМ , если кик "дерётся".

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

с лапки заводится отлично, ничего не снимал не разбирал все работало хорошо да и сейчас работает , кроме стартера, метки ГРМ совпадают, за 10 лет эксплуатации не к кому за помощью не обращался но теперь не могу сам решить поэтому и обратился в форум .

Комут как раз и влияет, правда вместе с датчиком, комут ты проверил теперь проверь датчик (стробоскоп или другой рабочий).

Чертовски хотелось бы узнать какое отношение имеют метки ГРМ к моменту зажигания, или хоть какая либо деталь из механизма газораспределения, ну хоть малюсенькая .......

дельный совет .

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

-и едет тоже отлично? тяга хорошая? детонации нет?
подключал на сам стартер или через реле стартера? минусовой на раму или на двигатель?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Назначение коммутатора

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

детонации нет , едет даже лучше чем до поломки, тяга отличная, (-) на сам болт стартера (+) на клему стартера, без изменений, комутатор поменял, отдачи теперь нет но стартер все равно не прокручивает через ВМТ.

-уже писал. других вариантов нет.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Здравствуйте! Возможно наблюдается немного раннее зажигание, (поэтому мопед и едет лучше) если стартер не может пересилить, когда поршень в ВМТ. Проверить просто, нужно снять со свечи высоковольтный провод. Не выкручивая свечки. Если все нормально, крутит стартер, значит нужно делать момент зажигания немного позже.

А еще проверь цепок привода ГРМ. При длительной работе он растягивается. Нужно снять клапанную крышку и проверить. Если звездочка с валом ГРМ немного ходит взад-вперед, нужно менять цепок. А это разборка двигателя, на скутерах нужно вытаскивать коленвал.

Хороший и дельный совет - респект и плюс в репу.

Каким образом?

Цепь ГРМ никакого отношения к моменту зажигания не имеет, ты ее хоть совсем удали из двига, а искра будет "бить" там где нужно ...

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

С самим зажиганием понятно, оно не регулируется. Правда встречались новые коммутаторы, с которым наблюдалось раннее зажигание. Ставил на скутер Сузуки новый коммутатор, чуть ногу не отбило заводной лапкой. Пришлось ставить с Хонды, был б\ушный для проверки. А ГРМом можно менять не момент зажигания, а на 4-х тактном методом регулировки распредвала,ты можешь менять момент впрыска топлива,что и называется регулировкой зажигания. Просто переставляя звездочку ГРМ на 1 зуб назад или вперед. На 1 зуб назад - раньше зажигание, на 1 зуб вперед - позже зажигание. Только в каком-то из таких положений могут клапана доставать до поршня в ВМТ. Но так лучше не экспериментировать а убедиться, что цепь привода ГРМ не растянута сильно.

-нет. но влиять на работу двигателя можно. особенно если цепь уже вытянута.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Я сперва не так сформулировал. :)

есть комуты с регулировкой опережения.

..... мы говорим о простом карбюраторном двиге и искре пофиг попала топливная смесь в камеру или нет ..., моментом впрыска у нас зажигание не регулируется.

Ну так сформулируй чтобы было понятно.
P.S. Рябята, оставьте фразу "вытянутая цепь" в покое, вытянутая цепь дает смещение звезды на ползуба, что, в свою очередь, не влияет на стабильную работу двига.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся